Ensayo Amsterdam, economía circular

Ámsterdam, un ejemplo mundial.

Para darle contexto a este ensayo, es importante señalar que Ámsterdam fue declarada la primera ciudad compartida de Europa por ShareNL en 2015. Esta ciudad cuenta con una economía circular, verde y compartida, puesto que son las numerosas organizaciones de alquiler y uso compartido de automóviles, alojamiento compartido e iniciativas para intercambiar, compartir y reutilizar activos físicos. (Urban sharing, Sustainability & Insitutionslisation, 2019) Sin duda este tipo de economía tan sustentable y característico, esta basado en como la sociedad se unifico para progresar y poseer un futuro más auspiciante con respecto al cambio climático que sufre nuestro planeta. Como bien se señala en la clase de la semana, para que una ciudad posea un tipo de vida sostenible es necesario un esfuerzo comunicativo entre actores, consumidores y productores, produciendo así, un dialogo entre sectores, intercambiando experiencias para cambiar los hábitos en la formas de producir y consumir, dándole vuelta al paradigma actual económico. (Clase estilos de vida de sustentable) Consecutivamente, es sumamente importante que muchas otras urbes implementen este sistema compartido de subsistencia, para así, generar un impacto positivo en las nuevas generaciones y en el presente poco auspiciante en el que vivimos. Pero, ¿Por qué Ámsterdam es un ejemplo para todo el mundo?

En primer lugar, me llama mucho la atención como en esta ciudad la sociedad prefiere moverse a sus trabajos, universidades o cotidianamente en un medio de transporte libre de emisiones de gases contaminantes, además actualmente existe un inexorable crecimiento de la movilidad urbana, puesto que, se ha basado estrictamente en el uso intensivo de vehículos motorizados privados, cuyo número pasó de 50 a 450 millones durante los últimos 50 años del siglo XX. En Europa se adquieren unos tres millones de autos nuevos al año, y en los Estados Unidos el tráfico interurbano de pasajeros en automóvil aumentó 57% entre 1980 y 1996, mientras que el tráfico en ferrocarril aumentó sólo 26%. (Lízarraga, 2006) Por lo anterior, el uso de bicicletas y scooters es una gran solución para contrarrestar las emisiones de gases invernaderos del transporte, se describe que en Ámsterdam cuatro de cada cinco residentes de 12 años o más tiene una bicicleta, esto genera que haya casi 900.000 bicicletas, pero el número de ciclistas diarios se estima en 690.000, de los cuales 661.000 son bicicletas propias, esto produce que el  uso de la bicicleta este aumentando y se espera que continúe aumentando aún más en los próximos años. Para esto,  la ciudad se ha acondicionado para y por las bicicletas, esta interconectada por ciclovías y el uso del espacio para bicicletas (estacionadas) también aumento. Se estima que alrededor de 350.000 las bicicletas están aparcadas dentro del círculo formado por la carretera de circunvalación. (Urban sharing, Sustainability & Insitutionslisation, 2019)

Países bajos, es un país europeo que posee una multiculturalidad gracias a la gran migración de extranjeros que ha tenido en los últimos años, se estima que, en la última mitad del siglo XXI, la población está creciendo en ascenso cada año. Como mencione anteriormente, se debe con mucha frecuencia, al aumento del saldo migratorio, es decir al número de inmigrantes menos el número de emigrantes. No obstante, también se debe tener en cuenta el crecimiento natural, cantidad de nacimientos menos número de fallecimientos, que en los últimos años ha tenido una contribución muy importante en el crecimiento total de la población. La población de las tres ciudades más grandes de Holanda crece a mayor ritmo que la media de todo el país. El ritmo de crecimiento de las tres ciudades más importantes: Ámsterdam, Rotterdam y La Haya, entre el 1 de enero de 2009 y el 1 de enero de 2011, fue tres veces mayor que el 1% del total de Holanda en su conjunto. (MTAS, 2011) En consecuencia, Ámsterdam ha creado un sistema económico compartido de alquiler y vivienda, para contrarrestar el aumento de los precios de la vivienda, debido a que este es otro factor que está afectando negativamente a las zonas urbanas y la sostenibilidad social. La escasez de viviendas en Ámsterdam se debe a varias razones, pero la más influyente es que ha aumentado demanda de alquileres a corto plazo. Sumado a esto, existe una alta relación entre los alquileres a corto plazo y el turismo en esta ciudad. (Urban sharing, Sustainability & Insitutionslisation, 2019)

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