VIAS DE COMUNICACIÓN I NOMBRE DEL TRABAJO
Enviado por Jose Amaya • 31 de Mayo de 2018 • Síntesis • 935 Palabras (4 Páginas) • 94 Visitas
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA CENTROAMERICANA
(UNITEC)
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FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
VIAS DE COMUNICACIÓN I
NOMBRE DEL TRABAJO:
Tarea no. 1 (línea de pelo)
PRESENTADO POR:
José Armando Martínez Amaya 11511069
DOCENTE:
Ing. Luz Larina Funes Matute
CAMPUS:
Tegucigalpa
09 de mayo de 2018
Índice de Contenido
I. Introducción 1
II. Objetivos 2
1. Objetivo General: 2
2. Objetivos Específicos: 2
III. Marco Teórico 3
IV. Cálculos 4
V. Conclusiones 7
VI. Bibliografía 8
Índice de Ilustraciones
Ilustración 1. Mapa de curva de nivel con rutas de carretera. 6
Introducción
Para el diseño geográfico de carreteras se elaboran análisis previos a su construcción con el fin de cumplir con parámetros que ayudan al conductor a no tener problemas al momento de transitar por esta. Como bien se sabe en nuestro país la construcción de carreteras es algo difícil de llevar a cabo producto de la topografía irregular que se tiene; por lo tanto, se está obligado a buscar rutas alternas por las cuales se pueda trazar un camino para la carretera. Esto ultima conlleva a gastos económicos excesivos ya que en algunos casos se tiene que tomar rutas donde las distancias, hacen que la construcción tenga gastos mayores.
Este trabajo consiste en la verificación del cumplimiento de la pendiente entre curvas de nivel de una carretera que consta de distintas rutas. Por lo que se ha de trabajar con factores tales como la longitud pelo, longitud recta entre dos puntos entre otros.
Objetivos
- Objetivo General:
- Encontrar una ruta que cumpla una pendiente de 9% a lo largo de toda su longitud de diseño.
- Objetivos Específicos:
- Determinar la longitud de línea recta entre el punto A y el punto B.
- Conocer la longitud de línea pelo entre ambos puntos.
- Analizar que a lo largo de toda la ruta seleccionada se cumpla una pendiente de 9%.
- Modificar el trayecto de la ruta sino se cumple la pendiente solicitada.
Marco Teórico
“En la región centroamericana las carreteras y puentes suelen carecer de una adecuada señalización, lo que aumenta la vulnerabilidad y riesgo en accidentes de tránsito, los cuales anualmente cobran innumerables vidas humanas y en el tema de gastos, representan cifras elevadas por concepto gastos médicos, medicinas, seguros de vehículos, seguros de mercadería transportada y otros. Mejorar los diseños geométricos de proyectos viales, adoptar mejores políticas y estrategias de mantenimiento y educación vial; incrementar la señalización de las carreteras y puentes, son acciones que pueden reducir la vulnerabilidad y el riesgo de accidentes de tránsito.” (Manual Centroamericano de mantenimiento de Carreteras)
Para el diseño geométrico según la información tomada del documento “Ingeniería de Carreteras volumen I” se tienen en consideración varios parámetros para la construcción de la ruta para la carretera las cuales son:
- Visibilidad a lo largo de la carretera.
- Interacción entre automóviles (rebases).
- Longitud máxima y mínima.
- Curvas circulares (Comodidad y seguridad en las curvas).
- Inclinación mínima
Estos entre muchos otros parámetros técnicos que se deben de tomar en cuanta.
Cálculos
- Ubicación punto D: 25+200
- Ubicación punto C: 28+700
- Pendiente: 9%
- Longitud recta medida: 230 mm
- Calculo de longitud con regla para que cumpla la pendiente de 9%:
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- Proporción para determinar la longitud en campo con la cual se cumplirá la pendiente de 9%.
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- Proporción para determinar la longitud en regla con la cual se cumplirá la pendiente de 9%.
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- Longitud de recta real:
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- Longitud Pelo:
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- Diferencia entre L.P y L.R:
Donde:
L.P: Longitud Pelo.
L.R: Longitud de recta real.
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- Porcentaje de aumento:
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