El trabajo de gato hidráulico

COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE VERACRUZ PLANTEL LIC. JESUS REYES HEROLES “CONALEP”

DOCENTE: ARMANDO ANDRADE

ALUMNOS:

GERARDO ABEL BLANCO GARCIA

GERMAN URIEL RAMIREZ CLEMENTE

MICHEL ISACC CRUZ CRUZ

ADOLFO ALEJANDRO CADENA RAMIREZ

JAIME BERMUDEZ ANTONIO

MODULO: CONTROL DE EMISIONES AUTOMOTRICES

REPORTE DE PRÁCTICA

MODI-505

REPORTE DE PRÁCTICA:

DATOS DEL AUTOMOVIL:

DODGE, CARAVAN

MODELO 1997

COLOR BLANCA

SIN PLACAS

HERRAMIENTAS A UTILIZAR:

LLAVE 10 MM

DESARMADOR PLANO

SCANER OBDII

GATO HIDRAULICO

Primero Metimos el automóvil al area de taller, ya instalado adentro lo calzamos de las llantas Delanteras ya que después procederíamos a levantarlo

--- REVISION DE FILTRO DE AIRE:

Para poder extraer el filtro de aire necesitamos de un desarmador plano y de una llave de 10 mm, para retirar la tapa que cubre al filtro de aire para así poder sacarlo examinarlo y darle el mantenimiento

---Retiramos el filtro de aire y lo que pudimos observar que estaba demasiado sucio (Exceso de polvo).

--- NIVELES DE ACEITE:

Revisamos los niveles de aceite y observamos que estaban en buenas condiciones

---Procedimos a encender la camioneta para así poder revisar el pulso de los inyectores del motor

Pudimos ver que todos estaban haciendo su trabajo adecuadamente

Después fuimos a revisar si había chispa en los cables de las bujías, esto lo realizamos tomando el cable de la bujía y un desarmador al cual le hacemos contacto con la tierra alternándolo ya sea al compresor a la admisión o a cualquier lugar que nos de tierra. Esto lo repetimos con todos los cables de la bujía y revisamos que hubiera la correcta chispa en todos.

Después fuimos a levantar el vehículo con la ayuda del gato hidráulico esto para poder mirar que humos salían del sistema de escape

Procedimos a encender el vehículo nuevamente para inspeccionar los gases por el sistema de escape y vimos que los gases que expulso al exterior al acelerar la camioneta a 3000 revoluciones por minuto fueron:

--Humo de color transparente

--Vapor de agua

--Hollín

Después nos fuimos al interior del vehículo para poder instalarle el scanner OBDII para revisar las posibles fallas y pudimos observar que eran las siguientes

--CIRCUITO DE INYECTOR ABIERTO CILINDRO 5

--SOLENOIDE DE BOMBA DE DETECCION DE FUGA

--PRESION DE BOMBA DECCION DE FUGA, ENCENDIDO

De esa Manera terminamos la práctica, Apagamos el vehículo, después ya lo bajamos, entregamos la herramienta y sacamos el vehículo del taller.

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