CONSOLIDATED COMPUTERS, INC

CONSOLIDATED COMPUTERS, INC

James Pruitt, fue conducido a la oficina del presidente. Tres meses antes había sido nombrado gerente de la primera planta en el extranjero de Consolidated  Computers, Inc. Gerente divisional de probado talento, parecía la persona ideal para el puesto. Era un innovador y deseaba mucho el un nombramiento en el extranjero. Ahora hablaba con su superior poco antes tomar un avión rumbo a Riad.

        “Deseaba hablar con usted”, dijo el presidente, “sobre algunas de las situaciones que enfrentará cuando llegue a Arabia Saudita. Lo que voy ha decirle es parte de mi búsqueda de una filosofía del negocio. En nuestro país no hemos tenido que enfrentar las nuevas situaciones que usted vivirá, y simplemente no contamos con un conjunto de políticas y procedimientos para cubrirlas. Quizás a partir de su experiencia podamos avanzar en esa dirección  en es te caso de que algún día queramos establecer operaciones en otros países”.

        “No me preocupa que pueda encontrar nuevos principios de administración. Estos son universales, usted ha desarrollado una gran habilidad para aplicarlos a las operaciones y no tengo la menor duda sobre su capacidad de aplicarlos en un medio externo. No obstante, pronto se dará cuenta que la administración es muy diferente en el extranjero debido a que el medio cultural es muy distinto”.

        “Creo que nuestra mejor posición sería darnos cuenta que vamos a Arabia Saudita como invitados, pero podría llegar el momento en que sus fuerzas políticas nos exigieran renunciar a la propiedad de nuestra planta. Depende de usted establecer una buena relación con todas las fuerzas interesadas que resulte benéfica para nuestros intereses a largo plazo”.

        “Debido a que todos sus empleados serán sauditas, es indispensable que aprenda tan rápido como sea posible algo sobre su cultura. Quizás lo mejor será perfeccionar su habilidad en el uso de su idioma y aprender a pensar y actuar como nativo. No estoy seguro de que algún norteamericano pueda hacerlo. Usted y yo crecíamos en el seno de la civilización occidental, que tiene instituciones y patrones de conducta muy diferentes de los del cercano oriente. Por ejemplo, ¿Respetamos los principios éticos de los sauditas o los nuestros? ¿Tienen ellos la misma confianza y dependencia hacia las personas que nosotros? ¿Reaccionaran siempre como nosotros estamos acostumbrados a hacerlo aquí? ¿La responsabilidad social es vista en los mismos términos? ¿Cuáles de las intenciones y acciones de usted serán bien recibidas por sus proveedores, clientes, competidores y personalidades públicas?”.

        “Supongo que lo que verdaderamente me preocupa es que en realidad no sabemos en que momento podría surgir un conflicto entre nuestras dos culturas o, cuando suceda; que decisión tomará usted”.

1. Si el lector fuera James Pruitt, ¿Qué haría para saber cuales son las costumbres comerciales de Arabia Saudita? ¿Qué otros factores del medio analizaría? ¿De que manera respondería a ellos?
2. Suponga que la costumbre es no despedir ha los empleados cuando disminuye el trabajo ¿Qué haría?
3. Suponga que se da cuenta que una practica normal es dar ha los empleados del gobierno una pequeña cantidad de dinero cuando ayudan ha su personal a lograr una autorización o resolver el exceso de papeleo. ¿Haría lo mismo? ¿Por qué sí o por qué no?

HONDA SE TRASLADA A ESTADOS UNIDOS

Honda ha acabado con la idea  reinante en la industria automotriz de que “nadie puede construir un auto económico en Estados Unidos y lograr ganancias”. No solamente la planta de Honda en Marysville, Ohio, es rentable, sino que sus automóviles están tan bien construidos como los que fabrica Japón.

        Por poseer una porción relativamente pequeña del mercado automotriz japonés, Honda necesitaba una salida para crecer. A principios de la década de 1970, cuando la gasolina era escasa y cara, introdujo sus autos económicos en Estados Unidos. La fuerte demanda ya la creciente fricción en el medio convenció a Honda que necesitaba repetir la estrategia que había funcionado con sus motocicletas; crear una operación en Estados Unidos. Los primeros autos salieron de la línea de montaje en 1983; las cuotas de ese año se cumplieron. En 1985, Honda superó en ventas ha Nissan y Toyota y se convirtió en el cuarto mayor fabricante automotriz en Estados Unidos.

        La planta Marysville no está mucho mas automatizada que las fábricas norteamericanas, pero si trabaja de manera diferente. Todos los empleados son tratados como iguales. Se elige a los trabajadores por su experiencia y sus habilidades para trabajar en equipo. Una cuarta parte de los primeros empleados estuvieron hasta  3 meses en la planta de Honda en Japón. Cuando regresaron, enseñaron a sus compañeros cómo montar automóviles en equipos.

        Los trabajadores de nuevo ingreso, pasan varias semanas practicando en autos de capacitación antes que se les asigne a un equipo. Los miembros del equipo intercambian labores y aprenden tantos oficios como pueden. Los líderes del equipo verifican la dedicación y ayudan a su grupo en cualquier forma que puedan (resolver problemas, reemplazar a un miembro ausente ya así en otros casos).

        Honda atribuye su éxito a empleados dispuestos a trabajar duro por la compañía. La “sociedad de iguales” hace que los empleados tengan un interés particular en la compañía. El señor Honda considera que todos los empelados son igualmente importantes. Todos, incluyendo al gerente de la planta, visten batas de trabajo y comparten las instalaciones (comedor, baños, estacionamiento). Todos los empleados pueden ayudar a tomar decisiones. Inicialmente, los trabajadores se sorprendían de que sus supervisores les pidieran consejos.

        Los empleados se sienten muy orgullosos de su trabajo. Les gusta trabajar en Honda aun cuando ganan aproximadamente el 20% menos que otros trabajadores automotrices en Estados Unidos. Los costos de mano de obra de  Honda son de aproximadamente 60% menos que el promedio de la industria debido a que tiene menos gastos fijos por trabajador.

        Honda espera que sus proveedores establezcan los mismos estándares de calidad  que ella utiliza. Se mostró dispuesta a ayudar a los trabajadores norteamericanos de partes que estuvieran al nivel. Los insistieron en que Honda podía simplemente devolver las partes defectuosas fueron reemplazados por proveedores japoneses. Algunos de estos han construidos plantas cerca de Marysville, lo que a su vez ha ayudado a Honda a reducir al mínimo su inventarío.

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