Auto Hibrido

ANTECEDENTES

Preocupados por los problemas ambientales que sufre el mundo en la actualidad, y en particular

nuestra ciudad, además de la futura crisis energética aunado en una era de guerras y de peligro de

ataques terroristas, los precios de la gasolina han probado ser inestables, además de saber que en

nuestro país poco más del 85% de los energéticos provienen de recursos naturales no renovables.

Lo anterior nos obliga a una búsqueda de alternativas que permitan contribuir en la preservación

de dichos recursos, es por ello que nos hemos dado a la tarea de trabajar en el diseño de un medio

de transporte que nos ayude a disminuir el uso del petróleo o sus derivados y por ende a

disminuir la contaminación, tanto auditiva como atmosférica; y por otra parte cumpla con las

expectativas de la ciudadanía, es por ello la motivación para el emprendimiento de este proyecto

de diseñar entre nosotros una máquina que desarrolle movimiento de la manera mas ecológica,

económica y eficiente.

Se pensó en un vehículo Híbrido, en este caso el sistema será compuesto por el de motor de

combustión y el motor eléctrico. El vehículo que se utilizara en este proyecto será una camioneta

modelo Bronco 78` de la marca Ford, este no sufrirá de grandes cambios, de hecho se usaran

las llantas y carrocería convencional.

Se opto por esta alternativa para poder utilizar el motor de combustión interna ya empleado

en el vehículo con el que contamos, además de que este vehículo cuenta con doble tracción y

pues así podríamos usar el diferencial trasero para el motor de gasolina y el diferencial de la parte

delantera para ahí montar el motor eléctrico. Uniendo los dos sistemas se puede:

- aumentar la autonomía del vehículo,

- disminuir la contaminación ambiental con el uso del motor eléctrico

- proporcionar la energía suplementaria cuando sea necesario.

- disminuir el uso de la gasolina.

5. Generador

Es parecido a un motor eléctrico, pero este sólo trabaja para producir energía eléctrica. Se usa

más en vehículos híbridos que tienen configuración en serie. Se puede usar un generador de

corriente continua (dínamo) o uno de alterna. Lo más normal es usar un generador de alterna ya

que aunque con el de continua no habría que rectificar la corriente los de alterna son más

robustos.

Dentro de los de corriente alterna lo más común es usar un generador síncrono, llamado

normalmente alternador. También se pueden usar alternadores de imanes permanentes con lo que

necesita escobillas pero no se puede controlar la excitación.

...