Generalidades de Túneles

Generalidades de Túneles

Con más de seis millones de kilómetros de carreteras y 240.000 kilómetros de vías férreas que serpentean a través de los Estados Unidos, la vida sobre la tierra se ha convertido cada vez más congestionadas.

Los túneles ofrecen algunos de los últimos espacios disponibles para autos y trenes, agua y alcantarillado, incluso el poder y las líneas de comunicación. Hoy en día, es seguro para atravesar las montañas y se introducen por debajo de los océanos pero no siempre fue así, de hecho, se llevaron miles de ingenieros y de años para perfeccionar el arte de la excavación de túneles.

Antiguo Acueducto Romano

Antes de automóviles y trenes, los túneles sólo llevaba agua.

Ingenieros romanos crearon la más extensa red de túneles en el mundo antiguo. Ellos construyeron estructuras inclinadas, llamadas acueductos, para llevar el agua de manantiales de montaña a las ciudades y pueblos. Ellos tallaron cámaras subterráneas y construyeron estructuras elegante en arco no sólo para llevar agua potable a la ciudad, sino, para llevar tambien las aguas residuales

Canal túnel subterraneo de Worsley

En el siglo XVII, se construyeron túneles para canales.

Sin carreteras y ferrocarriles para el transporte masivo de materias primas del campo a la ciudad, las vias maritimas se convirtio en la mejor forma de transportar la carga a grandes distancias.

Holland Tunnel

Con los trenes y los autos se produjo una enorme expansión en la construcción de túneles.

Durante los siglos XIX y XX, el desarrollo del ferrocarril y el transporte de vehículos llevaron a los túneles a ser más grande y mejores.

Tuneladora

Hoy en día, ni siquiera las montañas y los océanos están en el camino.

Con la tecnología reciente en la construcción de un túnel, los ingenieros pueden perforar a través de montañas, bajo los ríos, y por debajo de las bulliciosas ciudades. Antes de la talla de un túnel, los ingenieros deben investigar las condiciones del suelo mediante el análisis de muestras de suelo y roca, con perforación de pozos de exploración.

Hay tres pasos para el éxito de un túnel.

Hoy en día, los ingenieros saben que hay tres pasos básicos para la construcción de un túnel estable.

El primer paso: Es la excavación; los ingenieros deben excavar a través de la tierra con una herramienta confiable y técnica.

El segundo paso: Es el apoyo; los ingenieros deben apoyar cualquier inestabilidad del terreno y sus alrededores, mientras se cava.

El Tercer paso: Es el interior; los ingenieros deben añadir los toques finales, como la via y las luces, cuando el túnel está en buenas condiciones estructurales.

Tipos de Túneles

Basado en el terreno, los túneles se puede dividir en tres tipos principales:

1. Túneles superficies blandas

Suelen ser poco profundos y a menudo se utilizan como el metro, los sistemas de abastecimiento de agua y cloacas.

Debido a que el terreno es blando, se debe hacer una estructura de apoyo en la cabecera del túnel, llamada Escudo del túnel.

Sección escudo del túnel de Brunel

utiliza para cavar túnel del Támesis en Londres, Inglaterra

Reproducido con autorización de la Institución de Ingenieros Civiles de Londres

Esfuerzos en túneles en suparficies blandas

El terreno pesado, humedo empuja en todos los lados del túnel. Las paredes del túnel son presionados por el suelo.

Túneles Roca.

Necesitan o no de un apoyo extra durante la construcción y se utilizan como vías de acceso de automoviles y ferrocarriles a travez de la montaña

Hace años, los ingenieros se vieron obligados a romper con las montañas con dinamita, Hoy en día se basan en una enorme maquina que rompe la roca llamadas tuneladoras.

Interior túnel Hoosac

North Adams, Massachusetts P. Randy Trabold colección, cortesía del Norte Adams Transcript

Fuerzas Túnel de roca:

Las paredes de roca son muy densas y pueden sostenerse a sí mismas. Algunas secciones de la roca son menos densas que otras secciones. Estos pedazos sueltos de roca empujan a los lados del túnel

Túneles bajo el agua

Son particularmente difíciles de construir, ya que el agua debe ser retenida mientras que el túnel se está construyendo. Ingenieros utilizan cámaras presurizadas de excavación para evitar que el agua brote en el túnel. Hoy en día, se utiliza elementos prefabricados donde pueden flotar, hundidos y unidos a otras secciones

Segmento del túnel, puerto de Boston, Massachusetts

La Arteria Central / Túnel del Proyecto

Túnel bajo el agua:

Las fuerzas de agua empuja a los lados del túnel. Las paredes del túnel son presionados por el agua.

La excavación de túneles es un trabajo caliente, sucio y peligroso.

Consideraciones

Desde la antigüedad, los excavadores de túneles han utilizado diferentes tipos de herramientas para tallar a través de las montañas y llevo a través de la supuración del barro.

Recuerde que se excava el suelo con una herramienta fiable y apoyar cualquier inestabilidad del terreno a su alrededor mientras se cava!

Los excavadores a menudo se enfrentan a retos inesperados - y desastres – Entran bajo su propio riesgo!

1. Localización:

A través de las Montañas

El corte a través de una montaña es un trabajo duro!

Prender fuego a través de la Montaña

Es ciertamente posible para tallar un túnel de una milla de largo a través de rocas con fuego, pero le llevará más de 15 años para hacerlo!

Puntuación del túnel: 20

Hace miles de años, los antiguos romanos construyeron túneles de rocas de calentamiento con un fuego feroz, luego se refrigeraba con un jarro de agua fría. El cambio de temperatura causado rompia en pedazos la roca. Esta técnica se llama

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