Instructivo Evaluación De Conductores
Enviado por juangarciape • 22 de Noviembre de 2014 • 1.656 Palabras (7 Páginas) • 239 Visitas
INSTRUCTIVO DE EVALUACIÓN DE
CONDUCTORES
Revisión 00
Fecha Julio de 2011
Página 1 de 8 Preparado por:
Experto en
prevención de
riesgo de terreno
Revisado por:
Jefe de
prevención de
riesgos
Aprobado por:
Gerente de
Operaciones
1. OBJETIVO.
Establecer los criterios de evaluación de conductores de vehículos de la empresa.
2. ALCANCE.
Este procedimiento es aplicable a todo el personal de la empresa Patricio Soto A y
Cía. Ltda., y que por sus funciones deba realizar actividades de conducción.
3. RESPONSABILIDADES.
Departamento de Prevención de Riesgos.
Comité paritario de higiene y seguridad.
4. DOCUMENTOS APLICABLES.
Informe de conductores mensual.
5. TERMINOLOGÍA.
Inspección de seguridad: Técnica básica para la identificación y control de las
deficiencias de las instalaciones, máquinas y equipos, y en general de las
condiciones materiales del trabajo, con el fin de adoptar las medidas adecuadas
para evitar el accidente o reducir los daños materiales o personales derivados del
mismo.
Observación de seguridad: Actividad dedicada a detectar acciones fuera de
norma en las personas y/o trabajadores.
Señalización de seguridad y salud: Es una advertencia referida a un objeto,
actividad o situación, que proporciona una indicación o una obligación relativa a la
seguridad o salud en el trabajo mediante una señal en forma de panel, un color, o
una señal luminosa o acústica.
Condiciones de trabajo: Cualquier característica del mismo que puede tener una
influencia significativa en la generación de riesgos para la salud y la seguridad del
trabajador.
Peligro: Fuente o situación con capacidad de producir daños en forma de
lesiones, daños a la propiedad, daños al medio ambiente, o una combinación de
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REF: SGI-I-DPR-05
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Jefe de
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los anteriores y, en general, como un factor de riesgo o contingencia inminente de
que suceda algún mal Fuente o situación de daño potencial en términos de lesión
o daño a la salud, a la propiedad, al entorno de trabajo o a la combinación de
estos. (OHSAS 18002).
Riesgo: Posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado del
trabajo Combinación de la probabilidad y consecuencia(s) de un suceso
identificado como peligroso. (OHSAS 18002).
.
Acto Inseguro: Comportamiento para el cual no existe un procedimiento o
estándar de trabajo, y que podría dar ocurrencia de un accidente.
Condición Insegura: Condición física y ambiental del lugar de trabajo para la cual
no existe un estándar definido y que podría dar paso a la ocurrencia de un
accidente.
6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
Todo vehículo de la empresa, destinado a labores propias de la actividad.
7. ACTIVIDADES DEL INSTRUCTIVO.
7.1 EVALUACIÓN DE CONDUCTORES.
Una vez al mes, el departamento de Prevención de riesgos, efectúa una
evaluación de conductores, con el objetivo de llevar un control, tanto de la
mantención de los vehículos de la empresa por parte de los trabajadores, como de
su comportamiento al conducir. Siguiendo los parámetros de medición
establecidos en el punto 7.2 Metodología de evaluación
7.2 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN.
7.2.1 ESTADO DE CONDUCCION.
Se evaluara el estado de conducción para determinar la frecuencia de la actividad,
estas estarán clasificadas en:
• Permanente : Cuando la actividad se desarrolla de forma rutinaria.
• Ocasional : Cuando la actividad se desarrolla de forma no rutinaria.
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Gerente de
Operaciones
El responsable de esta clasificación será el jefe del departamento de prevención
de riesgos.
7.3 PROMEDIO NOTA CONDUCTOR POR DIA CONDUCIDO.
7.3.1 NOTA DE CONDUCCIÓN.
Se evalúa el comportamiento del conductor según información requerida por el
departamento de prevención de riesgos en base a la recepción de la empresa,
que entre sus funciones esta el ingreso diario de los recorridos usados por los
móviles. Del mismo modo, el jefe del departamento de prevención de riesgos
obtendrá información del sistema de posicionamiento global (GPS). Así como
también de observaciones propias hechas al comportamiento de cada conductor.
Se usara como estándar las charlas de conducción. El responsable de esta
evaluación será el jefe del departamento de prevención de riesgos a través de la
aplicación de los anexos:
• Tabla n°1 de evaluación.
• Tabla n° 2 frecuencia acumulada.
7.3.2 DIAS DE CONDUCCIÓN.
Esta información deberá se rescatara del Sistema de Control de Acceso por jefe
de prevención de riesgos. Este dato será usado como un índice para la obtención
del promedio de días que se conduce el vehículo. Cabe destacar que este dato
deberá ser contrastado con el estado de conducción.
7.4 PARAMETROS DE EVALUACIÓN.
7.4.1 PROMEDIO DE DIAS DE CONDUCCIÓN.
Este promedio se obtendrá de la división de los días conducidos por 30 y
multiplicado en factor 7 como muestra la siguiente figura:
Promedio de días de conducción= 7 x (días conducidos / 30).
Para la evaluación se usara una escala que va de nota 1 a 7 siendo la puntuación
1 la más baja y la nota 7 el máximo.
7.4.2 LIMPIEZA DEL VEHICULO. (10%)
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