Vagoneros

LOS VAGONEROS DEL METRO DEL DISTRITO FEDERAL

El propósito del presente ensayo es analizar la problemática que representan los vagoneros en el Distrito federal, así como la solución que propuso el jefe de gobierno de la ciudad para combatir dicha situación.

Desde hace poco más de 41 años, el Sistema de Transporte Colectivo Metro, transporta a personas en la Ciudad de México y su área metropolitana, es utilizado por miles de usuarios diariamente que buscan llegar al trabajo, escuela o cualquier otro lugar.

El Metro cuenta con 12 líneas más la A y la B tiene un aproximado de 203 kilómetros de vías, 175 estaciones, 41 de las cuales permiten conectar más de 2 líneas; sin embargo los andenes parecen ser insuficientes para la gran afluencia de personas que buscan llegar a su destino. Las línea más transitada es la línea 2 dirección cuatro caminos-Taxqueña seguida por la línea 3 dirección universidad- indios verdes, y la línea observatorio- pantitlán esta ultima es la estación con mayor demanda ya que es terminal de las líneas, 1,5,9 y A.

El comercio informal en el metro es una situación creciente en los últimos 30 años, en específico con los vagoneros quienes en los últimos meses han sido los protagonistas de conflictos con el gobierno del Distrito Federal por las actividades que realizan tales como vender productos dentro de las instalaciones, si de por si resulta complicado viajar cómodo y transitar libremente por los pasillos.

Si a esto le agregamos la actividad realizada por los llamados vagoneros particularmente aquellos quienes ofrecen discos y vídeos que anuncian con altavoces intolerables, violentando la tranquilidad y relativo silencio que debería existir. Los pasajeros que utilizan el servicio no están conformes con esta situación, tras la imposición de la nueva tarifa efectuada por el actual jefe de Gobierno a través de una supuesta consulta, con el fin de brindar un mejor servicio. El cual cabe destacar no ha reflejado ninguna mejoría.

El problema del comercio informal en el metro de la ciudad es solo una más de la múltiples deficiencias que tiene el sistema, ya que si bien por una parte está la ineficacia del gobierno para crear y dar lugar a empleos formales y bien remunerados en los que se puedan emplear a los vendedores, existe una mafia dentro de esta organización de vagoneros, se sabe de la existencia de una red de complicidad entre autoridades administrativas, policíacas, sindicales y “lideres vagoneros” que cobran cuotas que van desde 20 a 100 pesos diarios (dependiendo del producto que se venda).

Medidas para erradicar el problema

La imposición de sanciones y multas, así como la integración del cuerpo policíaco son las medidas que ha tomado el GDF para cumplir su objetivo, un objetivo que solo obedece al afán de “limpiar”

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