Analisis de puentes

Capitulo 2 ( huisa)

Análisis de puentes de armadura de acero

Requerimientos del puente

- puente de acero estructural  para 40 metros de luz

- para autopista de 2 carriles su usa

Predimensionamiento

Ancho de puente

Para una autopista de 2 carriles según el DG-2001 se considera un ancho de calzada mínimo de 7.20 m., con bermas de 0.50 m de ancho

Losa

AASHTO en la tabla 3.1 recomienda un espesor mínimo, otro criterio utilizado por Trujillo Orozco (1990) para pre-dimensionar el espesor del tablero es:

[pic 1]

Metrado de cargas ( revisar manual

Cargas vivas:

Determinaremos las cargas dirigidas a cada nodo interior:

Con cargas distribuidas:

Carga=0.97 tn/m2*4.5m*4m=17.46 tn

Con  cargas por ejes:

Por distancias entre ejes de 4m y 9m cargas de 14.78

Carga = 14.78 tn.

Con cargas por tándem:

Se consideran cargas de 11.2tn espaciadas a 1.20 m:

Carga= 2* 11.2tn = 22.4 tn.

Considerando la carga más crítica tomaremos al carga por tándem que carga a los nodos internos con 22.4 tn. De varga viva.

Cargas muertas:

Están conformadas por

• El peso de la losa
• La berma
• Capa asfáltica
• El peso propio de la armadura y otros

peso de la losa

Consideraremos concreto reforzado:

H=4/20=0.20 m

H = 4 /15 = 0.26 m

Para nuestra loza consideramos una losa con un peralte de0. 25 m.

La berma  

Debe tener un ancho mínimo de 0.50 m según el DG-2001

Y tomaremos una altura de 0.22 m

La Capa asfáltica

Como mínimo de acuerdo al DG-2001 es como mínimo de 0.05m de espesor

Armadura

Por tanteo se recomienda el 10% al 20% del peso de la estructura según sea el caso.

Cargas de viento

Para diseño usamos  Solo considerar cargas verticales  y poner cargas horizontales como referencia

Líneas de influencia

• Para concreto
• Para armadura

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