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Corrosión Erosiva y por Cavitación


Enviado por   •  20 de Abril de 2019  •  Documentos de Investigación  •  412 Palabras (2 Páginas)  •  81 Visitas

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  1. CORROSIÓN EROSIVA:
  1. DEFINICIÓN: Este tipo de corrosión ocurre cuando la velocidad de fluido es suficiente para remover películas protectoras de la superficie del metal. Este fenómeno ocurre con frecuencia en cordones de soldadura.
  2. MECANISMOS:
  • La erosión corrosión puede ocurrir en líquidos o gases fluyendo con o sin la presencia de partículas abrasivas.
  •  El fenómeno de punto de ruptura o disparo, cuando hay un efecto de la velocidad de flujo sobe la velocidad de corrosión. Antes de que ocurra, una velocidad máxima de flujo puede ser resistida sin remoción de películas protectoras.
  • Erosión por partículas en un medio erosivo, A elevadas temperaturas, los productos de corrosión pueden tener cierta ductilidad y fluir junto con el impacto de partículas. Esta es influenciada por el ángulo de impacto alrededor de 20° a 30°.
  • La erosión mecánica: esta es causada por partículas duras impactando una superficie resultando formación

  1. CORROSIÓN POR CAVITACIÓN:
  1. CAVITACIÓN POR SUCCIÓN:

Ocurre cuando la succión de la bomba se encuentra en unas condiciones de baja presión/alto vacío, por lo cual el líquido se transforma en vapor a la entrada del rodete. Este vapor desaparece cuando es nuevamente comprimido a la presión de descarga. Por lo cual en ese momento se produce una violenta implosión sobre la superficie del rodete.

  1. CAVITACIÓN DE DESCARGA:

Esta se produce cuando la descarga de la bomba está muy alta. Generalmente ocurre normalmente en una bomba que está funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia óptima. La elevada presión de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga. A este fenómeno se lo conoce como slippage.

  1. SELECCIÓN DE MATERIALES

  • Los materiales dúctiles son más resistentes que los materiales quebradizos.
  • Las aleaciones de Stellite a base de cobalto se emplean con frecuencia para aplicaciones que requieren resistencia a la cavitación.
  • Los aceros inoxidables que contienen cobalto también han demostrado ser efectivos.
  • Las aleaciones de revestimiento duro también se emplean con frecuencia.
  • Debido a que las superficies rugosas proporcionan más sitios de formación de burbujas, las superficies de la bomba y las hélices pueden suavizarse.
  •  La aplicación de inhibidores de la corrosión reduce la tasa de corrosión por cavitación al controlar la corrosión. Sim embrago no reducen el daño de la cavitación por fuerzas mecánicas

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