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DETECCION DE SUN SISTEMA TRIFASICO


Enviado por   •  30 de Mayo de 2014  •  467 Palabras (2 Páginas)  •  251 Visitas

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2. FUNDAMENTO TEÓRICO

El sentido de rotación de los motores de inducción polifásica dependen de la secuencia de fase y las tensiones aplicadas también en los métodos de la potencia trifásica, mediante dos vatímetros, intercambian sus lecturas cuando son sometidos a la inversión de las secuencias de fase, aun cuando el sistema este balanceado, sistema equilibrado, pero las magnitudes de las diferentes corrientes y tensiones componentes de un sistema balanceado, no se afectan por la inversión de una secuencia de fase.

En un sistema polifásico no balanceado, una inversión de la secuencia de fase de la tensión, hará que cambien su magnitud, así también cambiaran la posición de fase de tiempo de ciertas corrientes de las ramas, aun cuando permanezcan iguales la potencia activa y reactiva generados. Debe tenerse en cuenta que en sistemas no balanceados las corrientes de línea y las corrientes de fase tienen su propia secuencia de fase que puede ser igual o no a la secuencia de tensión.

Dentro de los métodos usuales empleados para determinar el sentido de la rotación de fase de un sistema polifásico, se tienen:

• El de campo rotativo de un motor de inducción

• El sistema de carga monofásica

• El secuencímetro dinámico, estático

El giro del rotor de un motor polifásico de inducción sigue el sentido de rotación del campo giratorio producido en el estator, el cual se traslada de una fase adelantada a la fase atrasada.

Si se conoce la distribución de los bobinados de un motor trifásico correspondiente a una determinada secuencia de fases, y se marcan sus terminales, así como el sentido de giro causado al conectarle a la línea de alimentación, se le podrá utilizar luego para la determinación de la secuencia de fases al conectarlo a cualquier otro sistema de alimentación.

El sentido de rotación de fases se obtiene también midiendo la potencia aplicada al motor de inducción anterior, empleando el método de los dos vatímetros.

Con el motor en vacío, el factor de potencia es menor que la unidad, pero mayor que cero, y las lecturas de los dos vatímetros resultan ser desiguales, ósea:

• W1 = V.I*(cos( + 30º))

• W2 = V.I*(cos( - 30º))

Respectivamente de donde se deduce que la corriente de fase en el vatímetro que acusa mayor lectura, adelanta con relación a la corriente de fase en el vatímetro que indica una lectura menor.

Si se conectan tres líneas de un sistema trifásico de secuencia desconocida, como en la figura:

En la cual R y X son aproximadamente de igual magnitud, y menor que la resistencia del voltímetro

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