Escora

Escora es la inclinación que toma un buque cuando éste se aparta de la vertical al sufrir un corrimiento de la carga u otros motivos.

Escora permanente es una condición de equilibrio que el buque alcanza por la acción de:

• Distribución asimétrica de cargas internas respecto al plano longitudinal.

• Acción constante de una fuerza externa (viento para veleros y embarcaciones menores)

• Varadura.

Ángulo de escora es el formado por el plano vertical y el plano de crujía para la nueva condición de reposo o equilibrio. Esta condición permanecerá hasta que cesen los efectos que la causan.

el Mini-Crucero MS Explorer hundiéndose en las frías aguas de laAntártida Argentina en 2007 se puede observar su escora.

No debe confundirse ángulo de escora con ángulo de rolido (movimiento de rotación según el eje longitudinal del buque producido durante navegación entre las olas).

El movimiento de rolido se produce alrededor de la posición de equilibrio previa que puede o no ser la de buque adrizado. Por este motivo un buque que navega con una escora permanente sufre una disminución de la estabilidad transversal a dicha banda de escora.

Transcripción de SUBMARINOS

SUBMARINOS Para comenzar a estudiar este tema es necesario manejar ciertos términos que aparecerán con frecuencia a lo largo del siguiente ensayo. A continuación encontraremos una reseña de la historia de los submarinos, para luego enfrascarnos en su relación con los fluidos. SUBMARINO Nave diseñada para operar bajo el agua. Cuando son utilizadas para la guerra submarina, estas embarcaciones van equipadas con misiles y torpedos, que constituyen su armamento principal. . El submarino moderno es un recinto estanco, cuyo casco está soldado y tiene forma cilíndrica con los extremos convexos. Una cámara interior llamada casco presurizado, diseñado para soportar las inmensas presiones de las grandes profundidades oceánicas, ocupa casi todo el espacio. Mientras el submarino se halla en la superficie, la torrecilla se utiliza como puente de mando. Al sumergirse, éste se transfiere a la sala de control, que se encuentra dentro del casco presurizado, justo bajo la torrecilla. Para sumergir el submarino se introduce agua en los tanques de lastre hasta que se alcanza la profundidad deseada. La vuelta a la superficie se consigue inyectando aire comprimido dentro de esos tanques para expulsar el agua. POR:

YEISON FERNEY PINEDA ORTIZ

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WADE ANDRES GARCIA ARROYAVE FUNDAMENTO FISICO DE SU FUNCIONAMIENTO Los submarinos se rigen por el principio

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