Midi Spain Automoción

El nuevo importador de Isuzu para España, Midi Spain Automoción, acaba de lanzar la segunda generación (3ª si incluimos el Isuzu Rodeo) de su pick up llamado D-Max.

Isuzu es un enorme productor de motores diesel mundial (23 millones de motores) y cuenta entre sus clientes con grandes marcas como General Motors o Renault.

En la actualidad fabrica 400.000 pick up cada año y en sus previsiones de venta para 2014 esperan superar las 500.000 unidades.

isuzu d-maxEn España se venderá con una sola mecánica diesel de 2.5 litros, inyección directa, biturbo, common rail y 163 caballos y con tres configuraciones distintas de cabina: sencilla, extendida y doble.

Comparado con el anterior motor ha reducido la cilindrada (antes 3.136 cc) y mejora la economía de consumo. Aunque no solo gasta menos, también mejora la cifra de par máximo. Con el anterior motor obtenía 360 Nm y ahora se incrementa hasta 400 Nm, entre 1.400 y 2.000 r.p.m. El llevar dos turbos incrementa notablemente el agrado de conducción, uno de los dos se encarga de actuar cuando circulamos a pocas revoluciones y el otro cuando le exigimos más aceleración y fuerza a mayores revoluciones. Las cajas de cambio, también de nueva factura, pueden ser manuales de seis velocidades o automáticas-secuenciales de cinco.

El consumo es de 7,4 litros/100 kilómetros si es manual y de un litro más si es automática. Estas cifras le colocan junto con el Toyota Hilux como uno de los pick up que menos consumen del mercado entre los de caja de cambios manual ya que si nos referimos a los automáticos, el D-Max es el que menos consume de todos.

Las emisiones quedan por debajo

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