Administración Estratégica. VOLVO
Hector David Lucio GarciaTarea28 de Julio de 2021
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UNIVERSIDAD ESTATAL DE BOLÍVAR
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS GESTIÓN EMPRESARIAL E INFORMÁTICA
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
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6to ciclo
Administración Estratégica
VOLVO
Julio 2021
COMPAÑÍA VOLVO
INICIOS DE LA FÁBRICA
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Assar Gabrielsson y Gustaf Larson |
El 25 de julio de 1924, el ingeniero Gustaf Larson y el economista Assar Gabrielsson se encuentran en un restaurante de Estocolmo, el Sturehof. Después de varias horas debatiendo, deciden construir un coche sueco.
Volvo fue creada como una empresa subsidiaria del fabricante sueco de rodamientos SKF. Ésta cedió una de sus marcas registradas para dar nombre a Volvo que en latín significa “yo ruedo” que fue slogan para acreditar la principal virtud de dichos rodamientos.
En 1927 El comienzo
El primer automóvil sale de la línea de producción este año, el primer camión un año más tarde y el primer autobús se lanzó en 1934.
En 1959 Cinturón de seguridad de tres puntos
Volvo fue pionera en el cinturón de seguridad de 3 puntos que se convierte en un salvavidas internacional.
En 1972 Respeto por el medioambiente
En 1972, el cuidado del medio ambiente se agregó como un valor corporativo fundamental. Reconocimos que nuestros productos tenían un impacto ambiental negativo y estábamos decididos a hacer algo al respecto. En 1976, introdujimos el convertidor catalítico de 3 vías como un sistema eficaz para reducir las emisiones de escape. En la década de los noventa, lanzamos el automóvil, autobús y camión conceptual ecológico y la primera solución de gestión de flotas del grupo.
En 1981 Automatic Power Shift
Volvo BM inventa la transmisión Automatic Power Shift (APS). La APS ahorra combustible y aumenta el rendimiento seleccionando constantemente la marcha adecuada para el trabajo y las condiciones de funcionamiento actuales.
En 2001 Volvo I-Shift
Volvo Trucks lanza una revolucionaria y nueva transmisión automática, I-Shift, que fue un gran éxito. Calcula varios parámetros para determinar la mejor opción de marcha.
2002 Renault Infomax
Infomax, el sistema de gestión de vehículos de Renault Trucks, recibió el Premio a la Innovación de Siemens. Infomax es una herramienta para medir y analizar el consumo de combustible.
En 2004 IPS de Volvo Penta
Una primicia de Volvo Penta. El Sistema de funcionamiento interno (IPS) revolucionó el mundo de la navegación. El IPS de Volvo Penta ofrece alrededor de un 35 % de mejor eficiencia a velocidades de crucero que los ejes intraborda.
En Concepto híbrido I-SAM
Una opción comercialmente viable para vehículos pesados como camiones y autobuses en rutas con frenados y aceleraciones frecuentes. Proporciona un ahorro de combustible de hasta un 35 %.
En 2007 Camiones y planta libres de emisiones de CO2
Somos el primer fabricante de vehículos en producir siete camiones de demostración libres de emisiones de CO2. El grupo también presenta la primera planta de vehículos libre de emisiones de CO2 del mundo, la planta de Volvo Trucks en Gante, Bélgica. Además, en 2010, fuimos el primer fabricante de automóviles aprobado para participar en el programa Salvadores del Clima de WWF.
En 2012 I-See
Reduce el consumo de combustible para el transporte de larga distancia. Al igual que un sistema de piloto automático, maneja los cambios de marchas, aceleración y frenados en pendientes muy eficientemente.
En 2013 Dynamic Steering
Volvo Dynamic Steering es un motor eléctrico controlado electrónicamente unido al eje de dirección que hace que el trabajo del conductor del camión sea más seguro y más cómodo. Esta es la tecnología detrás del éxito viral “The Epic Split“con muchos millones de reproducciones en YouTube.
En 2014 Embrague doble
Volvo Group lanza la primera transmisión en el mercado con un sistema de embrague doble para vehículos pesados. Con los embragues dobles, los cambios de marcha se realizan sin ningún tipo de interrupción en el flujo de potencia.
En 2015 Autobús eléctrico
Junto con socios de diferentes sectores, desarrollamos autobuses e infraestructuras, en el camino hacia una red de autobuses eléctricos en Gotemburgo.
Los beneficios incluyen bajo nivel de ruido, sin emisiones locales, reducción del 99 % en las emisiones de CO2 y 80 % de ahorro de energía.
En 2016 Automatización
El desarrollo de vehículos autónomos está entrando en una nueva y emocionante fase. Los camiones totalmente autónomos de Volvo se prueban a gran profundidad en la Mina de Kristineberg, como un camión en el medio urbano y en la cosecha de caña de azúcar en Brasil. Volvo CE presenta su nuevo concepto HX1, una máquina de construcción autónoma.
En 2018 Conectado, autónomo y eléctrico
Volvo Group continúa su impulso de gran alcance para desarrollar soluciones de transporte de última generación. El último ejemplo es Vera, un sistema en el que los vehículos eléctricos autónomos se coordinan para garantizar un transporte de mercancías lo más eficiente y seguro posible.
En 2019 Un millón de activos de clientes conectados
El jueves 3 de octubre de 2019, Volvo Construcción Equipment entregó cuatro excavadoras equipadas con el sistema telemático CareTrack de Volvo a un cliente danés. Esta entrega marcó el hito oficial de Volvo Group alcanzando 1 millón de activos de clientes conectados en términos de camiones, autobuses y equipos de construcción entregados. Se cree que este logro es uno de los mayores números de máquinas y vehículos comerciales conectados de la industria. La gran cantidad de datos recopilados se utiliza para mejorar la productividad aumentando la disponibilidad del vehículo y la máquina, reduciendo las emisiones y el ruido, así como mejorando el tráfico y la seguridad del sitio. (Volvo, 2020)
HISTORIA
La historia de Volvo Construction Equipment (Volvo CE) comenzó hace más de 180 años en Eskilstuna, Suecia. En 1832, Johan Theofron Munktell, entonces con sólo 27 años, sentó las bases de la compañía cuando la ciudad le encargó fundar un taller de ingeniería. El propósito de este taller era desarrollar la industria mecánica local.
Cuando Johan Theofron Munktell dejó la Casa Real de la Moneda en Estocolmo para trasladarse a Eskilstuna, fue reemplazado por otro ingeniero joven y muy talentoso, llamado Jean Bolinder. Al igual que Munktell unos años antes, Jean Bolinder, junto con su hermano menor, Carl Gherard, viajó a Inglaterra para aprender más sobre la tecnología de la ingeniería. Una vez que regresaron, más ricos en conocimientos, los hermanos decidieron fundar su propia empresa.
Exactamente 100 años después de los comienzos de Johan Theofron en Eskilstuna, Bolinder se trasladó a Eskilstuna y ambas empresas se fusionaron con el nombre de AB Bolinder-Munktell, que algunos años más tarde, en 1950, sería adquirida por Volvo.
En los años siguientes, a través de fusiones, adquisiciones, desarrollo y determinación, Volvo CE creció hasta convertirse en un líder internacional en la fabricación de maquinaria de construcción de primera calidad.
Junto a Saab, la marca sueca por antonomasia. Un fabricante que siempre se ha encontrado a la cabeza de la innovación tecnológica en pos de la seguridad de los ocupantes de los vehículos. Estos últimos años ha habido dudas sobre su futuro, aunque parece que el horizonte temporal se presenta más tranquilo. Seguro que sus muchos admiradores y clientes lo acaban agradeciendo. Volvo se lo merece.
HISTORIA DEL LOGO
Cuando se creó Volvo, el antiguo símbolo químico para el hierro, un círculo con una flecha apuntando diagonalmente hacia arriba y a la izquierda, se adoptó como su emblema. Este también es uno de los símbolos más antiguos de la cultura occidental, porque representaba al planeta Marte en el Imperio Romano. El logo fue usado por primera vez en su primer coche en 1927.
El logo de Volvo ha sufrido pocas modificaciones a lo largo de su historia. Realmente los únicos cambios que ha padecido son adecuaciones estéticas a los que tiempos que corrían por aquel entonces.
HISTORIA DE LA MARCA
En 1920-1929
El 25 de julio de 1924 Assar Gabrielsson y Gustaf Larson se encontraron en un restaurante de Estocolmo, el Sturehof. Después de varias horas departiendo, deciden construir un coche sueco. Empezaba la historia de Volvo, cuyo significado en latín es «yo ruedo». En 1925 se completa el diseño de su primer automóvil. El primero de ellos salió de la planta el 14 de abril de 1927 y fue lanzado comercialmente en 1928. Lo denominaron Jakob. Tal fue su éxito que en seis meses habían cubierto la producción prevista del modelo, lo que habla a las claras de su extraordinaria acogida.
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