Qingdao. Guangzhou
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7. Qingdao
Perteneciente a la ciudad de Shandong en la República Popular China, orientada al mar Amarillo. Actualmente es un importante puerto marítimo, base naval y centro industrial. Entre 1898 y 1914 fue la capital de la concesión colonial alemana de Jiaozhou, convirtiéndose en la principal base germana en Oriente.
La estrategia de desarrollo de la ciudad ha promovido instalaciones de investigación marina que se traduce en una alta actividad en el sector de la pesca. Es la capital de negocios de Shandong, donde el capital extranjero es importante, especialmente coreano, japonés y alemán.
En 2011 registró un tráfico de 14,3 Mteu, en 2012 14,74 Mteu y en 2013 15,52 Mteu.
Es el segundo mayor puerto abierto al comercio exterior de China. Sus principales movimientos son de carga de exportaciones e importaciones de crudo.
8. Guangzhou
El Puerto de Cantón es el principal puerto marítimo de la ciudad homónima (en chino Guangzhou). Cantón era un puerto importante en la antigüedad, desde la Dinastía Qin. Funcionó como un puerto comercial, como la Ruta de la Seda en el mar. Fue uno de los puertos con más tráfico de China durante las dinastías Ming y Qing.
El puerto es operado por Guangzhou Port Group Co. Ltd, que es una empresa de propiedad estatal.
Su comercio marítimo internacional llega a más de 300 puertos en más de 80 países y distritos en todo el mundo. El puerto también incorpora el antiguo puerto de Huangpu.
El puerto también es el centro económico y de transporte importante para la región del Delta del Río Perla y la provincia de Guangdong
está situado en la intersección de los tres ríos más importantes del East River, Xijiang y Beijiang en el sur de China
Puerto comprende 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 anclajes cada clase de 1000 toneladas y el de mayor capacidad es de 3.000 toneladas
actividades que incluyen la carga y descarga, almacenamiento, almacenamiento enlazado, de servicios de carga de contenedores. Muchos de los productos agrícolas, industriales y manufacturados se envían a través del puerto, que incluyen petróleo, carbón, granos, fertilizantes químicos, acero, mineral y automóviles.
El puerto también proporciona servicios de pasajeros, así como servicios de logística.
El Puerto de Cantón tiene 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 fondeaderos, cada uno de ellos de clase 1.000 toneladas. El amarre de mayor capacidad es de 3.000 toneladas. El gobierno aprobó el dragado del puerto para permitir que entren a Nansha buques de 1.00 000 toneladas con la marea alta. Este dragado se completó en abril de 2009. Actualmente se está dragando el puerto para permitir que entren a Nansha buques de 100.000 toneladas con marea baja.
En 1999, el volumen de carga anual del Puerto de Cantón superó los 100 millones de toneladas. Era el segundo puerto de China continental que superó esta cifra. El volumen de carga anual continuó creciendo. En 2006 superó los 300 millones de toneladas (clasificándose como el tercer mayor puerto de China y el quinto del mundo) y los 6,5 millones de teu. El último dato que se dispone de su tráfico de contenedores corresponde a 2013, registrándose 15,31 Mteu.
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