AIRE ACONDICIONADO

AIRE ACONDICIONADO DE CHEYENNE 2002 CHEVROLET

El sistema de aire acondicionado, es uno de los mayores logros técnicos alcanzados en áreas de la confortabilidad a bordo de un vehículo. El objetivo del sistema es alcanzar de forma rápida y mantenida una temperatura en torno a los 21/25º C, con un funcionamiento parecido al de un frigorífico. El sistema de aire acondicionado lo que hace es extraer el calor del habitáculo y expulsarlo al exterior.

Representaremos mediante una maqueta el aire acondicionado de así como sus elementos y función.

AIRE ACONDICIONADO

El acondicionamiento de aire es el proceso que se considera más completo de tratamiento del aire ; consiste en regular las condiciones en cuanto a la temperatura (calefacción o refrigeración), humedad, limpieza (renovación, filtrado) y el movimiento del aire dentro del automóvil. El sistema de aire acondicionado de los vehículos funciona transformando el aire caliente del exterior en aire frío, o viceversa.

Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autónomos y los centralizados. Los primeros producen el calor o el frío y tratan el aire. Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen la energía térmica (calor o frío) de un sistema centralizado.

ELEMETOS Y FUNCIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO

Los elementos básicos en cualquier sistema de aire

acondicionado son:

 Compresor: Es el encargado de la circulación del refrigerante dentro del sistema.

 Condensador: Este es el encargado de convertir el líquido refrigerante en vapor líquido.

 Evaporador: Retiene el aire exterior, lo lleva al compresor y canaliza el aire hacia el exterior.

 Filtro deshidratador: Es el depósito de la reserva del refrigerante.

 Válvula de expansión: Controla y dosifica la entrada al evaporador.

 Bloque climatizador: Regula la salida de aire.

CHEYENNE 2002 CHEVROLET

TIPOLOGÍA DE RED

Anillo, lineal, estrella.

MAQUETA DEL AIRE ACONDICIONADO (FIG. 1)

PARTES BÁSICAS DEL AIRE ACONDICIONADO.

*Compresor: Es el encargado de la circulación del refrigerante

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