AIRE ACONDICIONADO

AIRE ACONDICIONADO DE CHEYENNE 2002 CHEVROLET

El sistema de aire acondicionado, es uno de los mayores logros técnicos alcanzados en áreas de la confortabilidad a bordo de un vehículo. El objetivo del sistema es alcanzar de forma rápida y mantenida una temperatura en torno a los 21/25º C, con un funcionamiento parecido al de un frigorífico. El sistema de aire acondicionado lo que hace es extraer el calor del habitáculo y expulsarlo al exterior.

Representaremos mediante una maqueta el aire acondicionado de así como sus elementos y función.

AIRE ACONDICIONADO

El acondicionamiento de aire es el proceso que se considera más completo de tratamiento del aire ; consiste en regular las condiciones en cuanto a la temperatura (calefacción o refrigeración), humedad, limpieza (renovación, filtrado) y el movimiento del aire dentro del automóvil. El sistema de aire acondicionado de los vehículos funciona transformando el aire caliente del exterior en aire frío, o viceversa.

Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autónomos y los centralizados. Los primeros producen el calor o el frío y tratan el aire. Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen la energía térmica (calor o frío) de un sistema centralizado.

ELEMETOS Y FUNCIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO

Los elementos básicos en cualquier sistema de aire

acondicionado son:

 Compresor: Es el encargado de la circulación del refrigerante dentro del sistema.

 Condensador: Este es el encargado de convertir el líquido refrigerante en vapor líquido.

 Evaporador: Retiene el aire exterior, lo lleva al compresor y canaliza el aire hacia el exterior.

 Filtro deshidratador: Es el depósito de la reserva del refrigerante.

 Válvula de expansión: Controla y dosifica la entrada al evaporador.

 Bloque climatizador: Regula la salida de aire.

CHEYENNE 2002 CHEVROLET

TIPOLOGÍA DE RED

Anillo, lineal, estrella.

MAQUETA DEL AIRE ACONDICIONADO (FIG. 1)

PARTES BÁSICAS DEL AIRE ACONDICIONADO.

*Compresor: Es el encargado de la circulación del refrigerante en el sistema (Fig. 2).

*Evaporador: Es el encargado de retener el aire exterior y lo lleva al compresor (Fig. 3).

*Depósito del refrigerante: Es el depósito de la reserva del refrigerante (Fig. 4).

*Radiador: El radiador del aire acondicionado del vehículo (Fig. 5).

FIG. 1 Maqueta del sistema de aire acondicionado.

FIG. 2 Compresor del aire

acondicionado.

FIG. 3 Evaporador del sistema de aire

acondicionado.

FIG. 4 Depósito del refrigerante del aire

acondicionado.

FIG. 5 Radiador del aire acondicionado.

REFRIGERANTE R-134

Es el que se usa en la Cheyenne 2002 por:

• Su alto y bajo punto de ebullición.

• Menos toxico, y menos contaminante.

CICLO

El compresor utiliza potencia del motor para comprimir y circular el gas refrigerante a través de sistema. El refrigerante pasa a través del condensador en su camino de la salida del compresor hacia la válvula de expansión. El refrigerante pasa de la válvula de expansión al evaporador y, después de pasar por la tubería del evaporador, es regresado al compresor. Cuando el compresor entra en funcionamiento, jala refrigerante de la tubería del evaporador e incrementando la del condensador. Cuando las presiones de operación de operación adecuadas se establecen,

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