Ataches Extracoronarios

Índice:

1. Aex/ur de fricción no activable. Pag.1

2. Aex/ur de fricción activable. Pag.1

3. Aex/ur de retención activable. Pag.2

4. Aex/ur de retención no activable. Pag.3

5. Aex/ua de fricción activable. Pag.3

6. Aex/ua de retención activable. Pag.4

7. Bibliografia. Pag.6

1. Aex/ur de fricción no activable.

Preci-vertix.

• Vertix Metal Hood (1920).

Está formado por una parte macho cilíndrica metálica y una hembra de metal que contiene una funda de teflón intercambiable que permite mayor fricción entre macho y hembra. Este attache no es totalmente rígido porque el teflón le aporta flexibilidad. No presenta ningún medio por el que se pueda potenciar la fricción por lo que es un attache no activable y no presenta ningún sistema de cierre mecánico por lo que es de fricción.

Parte Hembra Parte Macho

2. Aex/ur de fricción activable.

SG.

• SG.

Se trata de un attache en el que el macho tiene unas ranuras guía para mejorar la estabilidad por lo que no necesita del contorno microfresado. La parte macho y hembra son metálicas para qué puede ser sobrecolado.

La hembra es un cilindro hueco que está dentro de una carcasa metálica y en el cual se encaja perfectamente el macho por fricción sin ningún sistema de cierre mecánico, esta carcasa impide la movilidad por lo que es un attache rígido. En el interior de la carcasa hay una funda de plástico que facilita el ajuste.

La activación del attache se realiza mediante un tornillo que está en la carcasa metálica que cubre a la hembra.

.

SG

3. Aex/ur de retención activable.

Conex- Spang.

• Mini-conex.

Este sistema comprende una serie de attaches rígidos fabricados en ceramicor (aleación no oxidable de metales preciosos para ser sobrecolados).Este attache esta formado por tres partes:

1. Macho: es un cilindro con forma de rosca.

2. Hembra: tiene forma de caja y en su interior se atornilla una pieza en forma de cono en la que encaja el macho.

3. Cono: va atornillado

...