BOMBAS LINEALES MECANICAS

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Foro 1 “tengo para contarles”

1. Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado

En base a esta pregunta el entrevistado fue el señor Marcos Ledezma mecánico independiente con amplia experiencia en la parte mecánica automotor y su respuesta fue la siguiente:

 Existen dos tipos de clasificación de los tipos de filtros de combustible, una en base al grosor de las partículas que filtran y otra en función de si el elemento filtrante puede separarse del filtro.

* Filtros primarios: Son aquellos que retienen partículas mayores a 2 micras, una micra es el equivalente a 1 millonésima parte de un metro, para que os hagáis una idea un cabello humano suele medir entre 30 y 50 micras de diámetro.

* Filtros secundarios: Retienen partículas más pequeñas, concretamente aquellas que sean menores a 2 micras.

1. Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente.

Como su nombre lo indica esto es básicamente un sistema de filtrado cuya misión principal es filtrar y retener contaminantes no deseados del combustible los cuales provocarían serios problemas, por ello es importante adquirir un filtro de buena calidad ya que es vital para garantizar el funcionamiento del motor. Una partícula o residuo en un circuito de baja presión no genera tantos problemas como en un sistema de alta presión en que el residuo es proyectado a tanta velocidad que produce desgastes y abrasión, de ahí la importancia y la eficiencia del filtrado.

1. Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello.

Las herramientas básicas para el Cambio de un filtro son: destornillador, llave inglesa, llave de cadena o de banda de hierro para aflojar el filtro, alicate y gato hidráulico.

Paso a paso

• Adquirir un filtro nuevo
• Gato hidráulico dependiendo donde se encuentre el filtro
• Desconectar el fusible de la bomba de combustible (disminución de presión)
• Desconectar borne negativo de la batería
• Extraer el filtro antiguo, desconecta los manguitos entrada y salida (dependiendo el modelo del vehículo puede liberar el seguro o aplicar fuerza con un destornillador)
• Girar el filtro con la llave de cadena o de banda de hierro
• Colocar el filtro nuevo, asegúrate de no colocarlo al revés tanto el filtro como las mangueras de entrada y salida
• Conectar el fusible y el borne a la batería encender el vehículo.

1. Cómo comprobar el adecuado funcionamiento del filtro

Los sistemas de inyección moderno poseen unos inyectores con unos orificios muy pequeños de salida de combustibles a alta presión por lo que cualquier minúsculo residuo puede atascarlo y el motor no funcionara correctamente. El descuidar el cambio de filtro puede acarrear desde averías leves hasta roturas totales del motor. Si el filtro es el adecuado y es cambiado cuando es requerido no se corre riesgo de dañar el motor así se va a mantener la presión del combustible continua y el rendimiento óptimo del motor y obtener sensores adecuadamente conectados.

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