Jetstar
Enviado por Fernando Pérez • 22 de Noviembre de 2015 • Resúmenes • 739 Palabras (3 Páginas) • 116 Visitas
El Lockheed JetStar es un avion ejecutivo producido de principios de los 1960. El JetStar fue el primer avión pensado como avión ejecutivo en entrar en servicio. Fue también el mayor avión en su clase durante muchos años, con un total de oche plazas (lugares) y dos tripulantes. Es distinguible de otros aviones pequeños por sus cuatro motores, montados en la parte posterior del fuselaje.
Desarrollo
El JetStar surgió como iniciativa privada dentro de Lockheed, con vistas a ganar un concurso de la USAF que más tarde fue cancelado por falta de fondos. Lockheed decidió continuar el proyecto por su cuenta para su uso en el mercado ejecutivo.[pic 1]
El primero de estos, el N329J, realizó su primer vuelo el 4 de septiembre de 1957 con cuatro motores en 1959.
El JetStar tiene una configuración de diseño típica de los reactores ejecutivos, con un ala en flecha y una cola cruciforme. El ala tiene un ángulo de 30° hacia atrás y presenta unos grandes tanques de combustibles ubicado a media ala, que se extienden parcialmente por delante y detrás del ala. Las alas albergan 10.000 libras de combustible, y cada tanque en forma de zapatilla alberga 4.000 libras de combustible haciendo que en total el avión pueda contener 18.000 libras.
El JetStar es un avión relativamente pesado para su clase, con 44.500 lb (19.278 kg). La velocidad máxima de crucero es de Mach 0,8, o 567 mph (912 km/h) a 21.000 pies (6.401 m). El alcance es normalmente citado como 2.500 nmi (4.023 km) con unas 3.500 lb (1.588 kg) de carga. Normalmente, el interior presenta asientos para ocho personas con un aseo completamente equipado. El JetStar es uno de los pocos aviones de su clase que permite a una persona caminar completamente erguida por la cabina, aunque para ello el pasillo fue hundido ligeramente, motivo por el cual los asientos se encuentran elevados sobre dicho nivel a ambos lados del pasillo.
El primer JetStar II voló el 18 de agosto 1976.
[pic 2]
Variantes
JetStar I Avión de transporte ejecutivo, con capacidad para una tripulación de dos personas y diez pasajeros, motorizados por cuatro motores turbojet Pratt 4.2 Operadores gubernamentales y militares 3 & Whitney JT12A-8 de 3.300 lbf (14,7 kN) de empuje.
JetStar II Nueva versión producida, motorizada por cuatro motores turbofan Garrett TFE731-3 de 3.700 lbf (16,5 kN) de empuje, y dotados de tanques de combustible externo revisados, 40 construidos.
JetStar 731 Versión modificada, dotada de cuatro motores turbofan Garrett TFE731-1, y equipado con motores de combustible externo revisado.
C-140A
C-140B
C-140C.
Características generales
Tripulación: | Dos pilotos y habitualmente una tripulante de cabina de pasajeros |
Capacidad: | 8-10 plazas |
Longitud: | 60 pies, 5 pulgadas (18,41 m) |
Envergadura: | 54 pies, 5 pulgadas (16,59 m) |
Altura: | 20 pies, 5 pulgadas (6,22 m) |
Superficie alar: | 542,5 ft² (50,4 m²) |
Peso vacío: | 24.750 lb (11.226 kg) |
Peso cargado: | 41.535 lb (18.840 kg) |
Peso máximo al despegue: | 44.500 lb (20.185 kg) |
Planta motriz: | 4× Garrett TFE731-311 turbofan. |
Empuje normal: | 0 kN (2 kgf; 4 lbf) 16,5 kN de empuje cada uno. |
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