Analisis Foda De Empresa Mi Bus

ANALISIS FODA DE LA EMPRESA MI BUS

Mi Bus, es la empresa que en el 2010 se adjudica el contrato licitado por el Gobierno Nacional de Panamá para el transporte público y colectivo en las rutas en ciudad de Panamá. Es parte del sistema METRO BUS, el cual está compuesto por: la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), el Ministerio de Obras Públicas (MOP), SONDA (administrador financiero del sistema) y nosotros.

La empresa desde sus inicios hasta la fecha a tenido un proceso de desarrollo por fases las cuales al 2013 se debió haber completado y teniendo la operación a un 100%. Operación que al día de hoy ha presentado muchos problemas, tropiezos y en algunos casos mejoras al sistemas del transporte.

Para ello le haremos un análisis FODA para tener una idea de la situación de dicha empresa.

FORTALEZAS:

• La empresa ha contribuido con el empleo de más de 3,000 colaboradores y mano de obra panameña.

• Los buses utilizados son más confortables y cómodos.

• En algunas rutas los usuarios tienen preferencia por este servicio comparándolo con el anterior (buses denominados diablos rojos).

• Tienen un horario de funcionamiento las 24 horas permitiendo que los usuarios tengan la confianza de contar con transporte en todo momento.

• Hay mayor seguridad en las vías por la capacitación vial que se le ha dado a los operadores de los buses.

OPORTUNIDADES:

• El gobierno subsidia parte del costo del pasaje y por esta razón de momento permite estar al alcance de los usuarios.

• La empresa tiene exclusivo contrato para brindar el servicio de transporte colectivo público en ciudad de Panamá, por esta razón no tienen competencia alguna.

• Pueden aprovechar los espacios libres de la estructura del bus para vender publicidad.

• Mejorar la calidad del transporte colectivo.

• Ofrecer a la población un medio de trasporte seguro, eficaz y a buen precio.

DEBILIDADES:

• El número de unidades no es suficiente para transportar la población actual en horas picos.

• La frecuencia en algunas rutas es baja y los usuarios deben esperar mucho tiempo entre un bus y el siguiente.

• Los puntos de recarga de la tarjeta electrónica utilizada para el cobro del peaje no siempre están funcionales.

• No todos los comercios están

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