Hidraulikos

1. SISTEMAS HIDRÁULICOS

1.1. Introducción a la hidráulica

La hidráulica es la ciencia que forma parte la física y comprende la transmisión y

regulación de fuerzas y movimientos por medio de los líquidos. Cuando se

escuche la palabra “hidráulica” hay que remarcar el concepto de que es la

transformación de la energía, ya sea de mecánica ó eléctrica en hidráulica para

obtener un beneficio en términos de energía mecánica al finalizar el proceso.

Etimológicamente la palabra hidráulica se refiere al agua:

Hidros - agua. Aulos - flauta.

Algunos especialistas que no emplean el agua como medio transmisor de

energía, sino que el aceite han establecido los siguientes términos para

establecer la distinción:

Oleodinámica, Oleohidráulica u Oleólica.

1.2. Producción de energía hidráulica

La ventaja que implica la utilización de la energía hidráulica es la posibilidad de

transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeños elementos y la

facilidad de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas

ventajas hay también ciertos inconvenientes debido al fluido empleado como

medio para la transmisión. Esto debido a las grandes presiones que se manejan

en el sistema las cuales posibilitan el peligro de accidentes, por esto es preciso

cuidar que los empalmes se encuentren perfectamente apretados y estancos.

1.3 Componentes de un sistema hidráulico

1.- Bombas y motores.

Nos proporcionan una presión y caudal adecuado de líquido a la instalación.

Bomba hidráulica

La bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica. Es un

dispositivo que toma energía de una fuente (por ejemplo, un motor, un motor

eléctrico, etc.) y la convierte a una forma de energía hidráulica. La bomba toma

aceite de un depósito de almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo envía

como un flujo al sistema hidráulico.

Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se crea un vacío a la

entrada de la bomba. La presión atmosférica, más alta, empuja el aceite a través

del conducto de entrada a las cámaras de entrada de la bomba. Los engranajes

de la bomba llevan el aceite a la cámara de salida de la bomba. El volumen de la

cámara disminuye a medida que se acerca a la salida. Esta reducción del tamaño

de la cámara empuja el aceite a la salida.

La bomba sólo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto, litros por minuto,

centímetros cúbicos por revolución, etc.), que luego es usado por el sistema

hidráulico. La bomba NO produce “presión”. La presión se produce por acción de

la resistencia al flujo. La resistencia puede producirse a medida que el flujo pasa

por las mangueras, orificios, conexiones, cilindros, motores o cualquier elemento

del sistema que impida el paso libre del flujo al tanque. Hay dos tipos de bombas:

regulables y no regulables.Bombas no regulables

Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas fijas y en

movimiento que el espacio libre existente en las bombas regulables. El mayor

espacio libre permite el empuje de más aceite entre las piezas a medida que la

presión de salida (resistencia al flujo) aumenta. Las bombas no regulables son

menos eficientes que las regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba

disminuye considerablemente a medida que aumenta la presión de salida. Las

bombas no regulables generalmente son del tipo de rodete centrífugo o del tipo

de hélice axial. Las bombas no regulables se usan en aplicaciones de presión

baja, como bombas de agua para automóviles o bombas de carga para bombas

de pistones de sistemas hidráulicos de presión alta.

Bomba de rodete centrífuga

La bomba de rodete centrífuga consiste de dos piezas básicas: el rodete (2),

montado en un eje de salida (4) y la caja (3). El rodete tiene en la parte posterior

un disco sólido con hojas curvadas (1), moldeadas en el lado de la entrada. El

aceite entra por el centro de la caja (5), cerca del eje de entrada, y fluye al rodete.

Las hojas curvadas del rodete impulsan el aceite hacia afuera contra la caja. La

caja está diseñada de tal modo que dirige el aceite al orificio de salida.

Bombas regulables

Hay tres tipos básicos de bombas regulables: de engranajes, de paletas y de

pistones. Las bombas regulables tienen un espacio libre mucho más pequeño

entre los componentes que las bombas no regulables. Esto reduce las fugas y

produce una mayor eficiencia cuando se usan en sistemas hidráulicos de presión

alta. En una bomba regulable

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