La entenalla

INTRODUCCION

La entenalla plana desplazable para maquinas herramientas para máquinas es una herramienta que sirve para sujetar firmemente piezas o componentes a los que se les quiere aplicar alguna operación mecánica en una maquina mecánica.

Es un conjunto metálico muy sólido y resistente que tiene tres muelas; dos de ellas son fijas y la otra se abre y se cierra cuando se gira con una palanca de tornillo de rosca cuadrada.

La entenalla plana desplazable para maquinas herramientas va fijada a la mesa o bancada de la máquina según el caso, tiene tres muelas, dos fijas y otra móvil, la móvil se dirige por una guía o corredera empujada por un tornillo que actúa por medio de una palanca.

Eso hace que las muelas se muevan y las piezas se sujeten.

• Es una herramienta que se ajusta una mesa o bancada de una máquina y es muy común en los talleres de mecánica.

• Cuando las piezas a sujetar son delicadas o frágiles se deben proteger las muelas con fundas de material más blando llamadas galteras y que pueden ser de plomo, corcho, cuero, nailon, etc.

• La presión de apriete tiene que estar de acuerdo con las características de fragilidad que tenga la pieza que se sujeta.

Se utiliza para inmovilizar y sujetar piezas sobre las que se trabaja.

El tornillo de banco consta de una parte fija (sujeta al banco y formada por la mandíbula fija y la base) y una parte móvil (que encaja en la parte móvil mediante unas guías, y formada por la mandíbula móvil y la palanca).

La apertura y cierre se realiza al roscar un tornillo, acoplado a la parte móvil, en una tuerca alojada en el interior de la mandíbula fija. Las mandíbulas deben estar siempre limpias, libres de limaduras o virutas.

No dejar apretadas las mandíbulas después de terminar el trabajo ni golpear la palanca de apriete para conseguir una mayor firmeza. Para no dañar el material con las mandíbulas, se puede interponer papel o unas tablillas de madera.

CAPITULO II

(HERRAMIENTAS Y MAQUINAS QUE SE EMPLEARON)

HERRAMIENTAS Y MAQUINAS QUE SE EMPLEARON

1.Flexómetro:

El flexómetro es un instrumento de medición el cual es coincido con el nombre de cinta métrica, con la particularidad de que está construido por una delgada cinta metálica flexible, dividida en unidades de medición, y que se enrolla dentro de una carcasa metálica o de plástico.

En el exterior de esta carcasa se dispone de disponen de un sistema de freno para impedir el enrollado automático de la cinta, y mantener fija alguna medida precisa de esta forma.

Se suelen fabrican en longitudes comprendidas entre uno y cinco metros.

La cinta metálica está subdividida en centímetros y milímetros enfrente de escala se encuentra otra escala en pulgadas.

Su flexibilidad y el poco espacio que ocupan lo hacen más interesante que otros sistemas de medición, como reglas o varas de medición. Debido a esto, es un instrumento de gran utilidad, no sólo para los profesionales técnicos, cualquiera que sea su especialidad (fontaneros, albañiles, electricistas, arqueólogos, etc.), sino también para cualquier persona que precise medir algún objeto en la vida cotidiana.

TIPOS DE FLEXOMETROS

Como en todas las herramientas de medición, existen varios tipos de ellas en los flexometros no son la excepción y los hay de diferentes tipos y para diferentes usos, ya que los flexometros metálicos son para su uso en distancias no muy grandes y que su superficie sea regulas o sin bordes, también existen flexomnetros, plásticos para superficies más largas he irregulares

PARTES DE UN FLEXOMETRO

1.-ESTRUCTURA O CARCASA

2.-SEGURO

3.-CINTA FLEXIBLE

4.-TOPE DE LA CINTA

USO CORRECTO DEL FLEXOMETRO

PRIMER PASO

Debes de fijar el flexometro en un punto con la ayuda del suporte metálico, que se encuentra en un extremó, como se observa en la figura.

SEGUNDO PASO

Estira en flexometro la distancia necesaria para abarcar el rango de la medida que necesitas o deseas como se muestra en la figura.

TERCER PASO.

Por ultimo coloca en seguro para evitar que tu medición se pierda y puedas observar bien la medición obtenida. Tal como se ve en la figura

2. Rayador:

Punta de carburo tungsteno, para más precisión al marcar rocas, concreto o acero o cualquier superficie dura. Fabricado en metal con clip para sujetar al bolsillo.

3. Escuadra de precisión:

Las escuadras de precisión son los elementos más primitivos y a la vez más precisos para la comprobación de perpendicularidades.

Se trata de elementos construidos en acero inoxidable templado o en acero templado, que garantizan mediante su precisión de construcción poder evaluar ópticamente la perpendicularidad de la pieza o elemento a controlar.

Se pueden encontrar en dos configuraciones, simples o con tacón, en diferentes clases de precisión, clase 2, 1, 0 y la 00, y en diferentes dimensiones

Pueden presentar distintas formas constructivas y con terminaciones similares a las reglas de rectitud, esto es con caras planas o en bisel o cuchillo. Existen escuadras que materializan ángulos distintos de 90°, no pudiéndose llamar en estos casos escuadras de perpendicularidad.

Al igual que en las reglas de rectitud en su calibración se comprueba que no han sufrido daños que las puedan perjudicar en su función, como golpes, deformaciones localizadas, oxidaciones, etc… pues se trata de elementos de muy alta estabilidad.

Es recomendable que la calibración de escuadra de precisión sea realizada por laboratorios de calibración acreditados por ENAC. En el proceso de medición no es tan importante la precisión de la medida sino la fiabilidad del resultado y que el técnico conozca bien los distintos conceptos estadísticos y metrológicos.

4. Torno:

Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro, vuelta) a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.

Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve según el eje X, en dirección radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas.

Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza se realiza la operación denominada refrentado.

El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que han existido.

Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores, revólver, automáticos y de CNC.

Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas.

Estructura del Torno

El torno tiene cinco componentes principales:

 Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.

 Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

 Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portas brocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

 Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre

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