Metrlogia Y Normalzacion

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

“METRLOGIA Y NORMALZACION”

Reporte:

Presenta:

Rodrigo Cruz Morales

Ángel Gómez Vázquez

William Martínez Toledo

Cesar Pérez Vázquez

Diana Secundino sarao

Eduardo Alejandro villar Ricardez

Facilitador:

Ing. Juan Cruz Hernández Osorio.

Coatzacoalcos ver.06 de noviembre del 2013

INTRODUCCION

Hay varios tipos de engranajes, el más sencillo es el engranaje recto, una rueda con dientes paralelos al eje tallados en su perímetro. Los engranajes rectos transmiten movimiento giratorio entre dos ejes paralelos. En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca' entre el engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que éste. En cualquier sistema de engranajes, la velocidad del eje impulsado depende del número de dientes de cada engranaje. Un engranaje con 10 dientes movido por un engranaje con 20 dientes girará dos veces más rápido que el engranaje impulsor, mientras que un engranaje de 20 dientes impulsado por uno de 10 se moverá la mitad de rápido. Empleando un tren de varios engranajes puede variarse la relación de velocidades dentro de unos límites muy amplios.

En la exposición y el reprote se mostraran lo que aprendimos e investigamos acerca de los engranes la comprobación de sus medidas tanto físicamente como aritméticamente.

Objetivo:

Que el alumno aprenda los siguientes puntos

• Que es un engrane

• Los diferentes tipos de engrane

• Para qué sirven los engranes

• Los perfiles y las formas que puede tener un engrane

Engranes

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren.

La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.

Tipos de engranaje.

La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

Ejes paralelos.

• Cilíndricos de dientes rectos.

• Cilíndricos de dientes helicoidales.

• Doble helicoidales.

Ejes perpendiculares.

• Helicoidales cruzados.

• Cónicos de dientes rectos.

• Cónicos de dientes helicoidales.

• Cónicos hipoides.

• De rueda y tornillo sin fin.

Por aplicaciones especiales se pueden citar.

• Planetarios.

• Interiores.

• De cremallera.

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar.

• Transmisión simple.

• Transmisión con engranaje loco.

• Transmisión compuesta. Tren de engranajes.

Transmisión mediante cadena o polea dentada.

• Mecanismo piñón cadena.

• Polea dentada.

Eficiencia de los reductores de velocidad.

En el caso de Winsmith oscila entre el 80% y el 90%, en los helicoidales de Brook Hansen y Stöber entre un 95% y un 98%, y en los planetarios alrededor del 98%.

Comprobación del Perfil de diente

El perfil de un diente es la forma del Angulo que toma en base de sus medidas se saca con diferentes formulas y artilugios matemáticos y geométricos el perfil en un engrane es muy importante ya que muestra donde tocaran los puntos que harán que concuerde el original con el piñón en un engranaje simple el perfil envolvente es el más utilizado en la investigación encontramos unas propiedades muy importantes que se deben acatar a la hora de formular y calcular la comprobación del perfil

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