Los incas y la ingeniería civil

LOS INCAS Y LA INGENIERÍA CIVIL

En las últimas décadas muchos lugares del país han sido víctimas de los fenómenos de la naturaleza. En este tipo de accidentes se notaron la mortalidad y un alto número de afectados y todo ello a causa de la deficiente aplicación de los conocimientos de la ingeniería civil.

En el siglo V a.c en la parte oriental se desarrolló una gran cultura que fue el imperio chino, con muchos aportes a la humanidad siendo uno de ellos la gran muralla China con 21 200 kilómetros de largo y 6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de ancho. Sin embargo, no tenemos nada que envidiar ya que en el Perú se desarrolló una gran cultura que desarrolló una gran Ciudadela considerada la maravilla del mundo, que se mantiene intacto hasta la actualidad con más de 1000 años de antigüedad.

Uno podría llegar a preguntarse cómo se logró construir toda esta maravilla, La respuesta es sencilla se aplicaron conocimientos de ingeniería civil para poder desarrollar un buen urbanismo, hidráulica, puentes, caminos como por ejemplo Machu Picchu, Tipón en el Cusco la cual es un verdadero laboratorio de hidráulica, puente Queswachaca en Cusco , el gran Qhapaq Ñan, respectivamente, y esta situación se ve clara en varias ciudadelas como por ejemplo Ollantaytambo, Pizacc, Vilcashuaman, Sacsayhuaman.

Yendo más al detalle, hablaremos sobre Tipón que abastece agua trasladada por muchos kilómetros de distancia por canales angostos para evitar su esparcimiento, según el decano de la facultad de ingeniería de la universidad Ricardo Palma, L. Alcayhuamán menciona que:

Entre las obras de ingeniería más importantes y dignas de admiración destacan las acequias y canales de riego. Se construían con la pendiente óptima y con un trazado adaptado a las colinas; estas obras llegaban a tener muchos kilómetros de longitud. Los canales de los incas superan en eficiencia, el agua era conducida hasta los campos por medio de pequeñas acequias cuyo gasto podía regularse con compuertas formadas por losas de piedra, las corrientes de agua que atravesaban la ciudad estaban confinadas entre muros y los lechos más pequeños se pavimentaban con piedras, el agua se hacía llegar hasta los edificios por conductos revestidos de piedra. (2017)

Del mismo modo se construyeron caminos durante la etapa de expansión del imperio, el Qhapaq Ñan unió los actuales territorios de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, partiendo del Hauykaypata, hoy Plaza de Mayor del Cusco.

El gran camino Real, fue condecorado por La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles reconoció al sistema vial andino del Camino Inca o Qhapaq Ñan como Emblema Histórico Internacional de la Ingeniería Civil. El Dr. Kenneth R. Wrigh en representación de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles resaltó que el Qhapaq Ñan o Camino Inca es una de las muestras más notables de la

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