Aerodinámica

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICAS

DE LAS FUERZAS ARMADAS BOLIVARIANAS

AERODINAMICA

                  DOCENTE:                                                          INTEGRANTES:

                  ING. Luis. Valenzuela                                               -  Andrea Castillo C.I: 28.127.425

                                                                                              - Hennry Rojas C.I: 28.249253

                                                                                              - Osnira Seijas C.I: 26220.883

                                                                                                                                                                                                                                  CARRERA: INGENIERIA   AERONAUTICA

                                                  SECCION: 1305-D

                                                             ASIGNATURA: Aerodinámica

MARACAY, 03 DE FEBRERO DE 2023

AERODINAMICA

1. PROPIEDADES DEL FLUJO ADIABATICO: El flujo adiabático es un concepto fundamental en aerodinámica que se refiere a un proceso en el cual no se intercambia calor con el medio externo. Esto significa que la energía térmica se conserva en el fluido que fluye, y no se transfiere hacia el ambiente externo ni se recibe de él.

         Además, el flujo adiabático también es importante en la comprensión de la formación de los chorros y las olas de choque. En aerodinámica, este concepto se utiliza para describir la forma en que el aire se comporta en una turbina de gas, un compresor o una cámara de combustión. Durante estos procesos, la presión y la temperatura del aire cambian, pero la suma de estas dos cantidades permanece constante. Conociendo estas propiedades, los ingenieros aeroespaciales pueden desarrollar tecnologías más eficientes y seguras para el transporte aéreo.

1. EFECTOS DE LA VARIACION DE AREA TRANSVERSAL: Es un factor importante en aerodinámica que afecta la forma en que el aire fluye alrededor de un objeto en movimiento, como un avión. Cuando el área transversal de un objeto aumenta, la velocidad del aire disminuye y, como resultado, la presión aumenta. Por otro lado, cuando el área transversal disminuye, la velocidad del aire aumenta y la presión disminuye. Estos cambios en la presión y la velocidad pueden tener un impacto significativo en la aerodinámica de un objeto en movimiento. Además, la variación del área transversal también puede afectar la estabilidad de un objeto en vuelo ya que afecta tanto el rendimiento como la estabilidad de los objetos en vuelo. Por lo tanto, es importante tener en cuenta esta variación al diseñar y evaluar los aviones y otros objetos aerodinámicos.

1. ESTADOS DE REFERENCIA: Los estados de referencia son un concepto clave en aerodinámica que se utilizan para describir y comparar las condiciones de vuelo de los aviones y otros objetos aerodinámicos. Al tener un punto de referencia común, los ingenieros aeroespaciales pueden desarrollar tecnologías más eficientes y seguras para el transporte aéreo.

Estos estados proporcionan un punto de referencia para medir y comparar las   variaciones en la velocidad, la altitud y otras características del vuelo. Hay varios estados de referencia comúnmente utilizados en aerodinámica, incluyendo:

• El estado estacionario: El estado estacionario se refiere a un objeto en vuelo que se mantiene en una posición fija en el aire.

• El estado de vuelo en el mar: se refiere a un objeto en vuelo que se mantiene a una altura constante sobre el nivel del mar.

• El estado de vuelo a nivel del mar: se refiere a un objeto en vuelo que se mantiene a una altura constante sobre el nivel del mar y con una velocidad constante. Este estado es el más comúnmente utilizado para describir y comparar las características del vuelo, ya que permite una comparación directa de las condiciones de vuelo de diferentes objetos.

1. TABLAS DE FLUJO ISOENTROPICO: Un flujo isoentrópico se refiere a un flujo de aire que mantiene una constante entalpía, que es una medida de la energía total del sistema. En un flujo isoentrópico, la temperatura y la presión varían de manera tal que la entalpía se mantiene constante. Además, también se utilizan para diseñar componentes aerodinámicos, como las toberas de los motores, que deben ser capaces de manejar flujos de aire a diferentes presiones y temperaturas. Las tablas de flujos isoentrópicos son una herramienta valiosa en aerodinámica que se utilizan para describir y predecir el comportamiento del flujo de aire alrededor de los objetos en vuelo. Al tener una comprensión clara de cómo varían la presión, la temperatura y la densidad del aire, los ingenieros aeroespaciales pueden desarrollar soluciones más eficientes y seguras para el transporte aéreo.

1. FLUJO DE MASA Y ESTRANGULAMIENTO: Los flujos de masa son un concepto fundamental en aerodinámica que se refiere a la cantidad de aire que fluye alrededor de un objeto en vuelo, como un avión. La tasa de flujo de masa puede ser influenciada por diversos factores, como la velocidad y la forma del objeto, así como también por la densidad y la presión del aire circundante. 

El estrangulamiento aerodinámico es un fenómeno en el que la tasa de flujo de masa disminuye debido a una disminución en la sección transversal de la ruta por la que fluye el aire. Este fenómeno puede tener un impacto significativo en el rendimiento y la eficiencia de los objetos aerodinámicos, como los aviones. Los flujos de masa y el estrangulamiento aerodinámico son conceptos importantes en aerodinámica que deben ser considerados en el diseño y desarrollo de objetos aerodinámicos. Al tener una comprensión clara de cómo afectan el rendimiento y la eficiencia, los ingenieros aeroespaciales pueden desarrollar soluciones más eficientes y seguras para el transporte aéreo.

1. EMPUJES Y PERDIDAS EN EL FLUJO ADIABATICO: Son dos conceptos importantes en aerodinámica. El empuje se refiere a la fuerza neta que actúa en un objeto en vuelo y lo impulsa hacia adelante. Esta fuerza es generada por la diferencia de presión entre la parte frontal y la parte trasera del objeto. Por otro lado, las pérdidas en el flujo adiabático se refieren a la disminución en la eficiencia del flujo de aire alrededor de un objeto aerodinámico. Estas pérdidas pueden ser causadas por diversos factores, como la turbulencia, la forma de la superficie del objeto y las condiciones del aire circundante.

Es importante tener en cuenta tanto el empuje como las pérdidas en el diseño y desarrollo de objetos aerodinámicos, ya que ambos pueden tener un impacto significativo en el rendimiento y la eficiencia del objeto en vuelo. Para maximizar el empuje y minimizar las pérdidas, los ingenieros aeroespaciales deben considerar factores como la forma y la geometría de la superficie del objeto, así como también las condiciones del aire circundante. En resumen, el empuje y las pérdidas en el flujo adiabático son conceptos clave en aerodinámica que deben ser considerados en el diseño y desarrollo de objetos aerodinámicos para lograr un rendimiento y eficiencia óptimos

1. FLUJO ADIABATICO EN UN DUCTO DE AREA CONSTANTE: Es un fenómeno aerodinámico que se produce cuando un fluido se mueve a través de un ducto con una sección transversal constante. En un flujo adiabático, la entalpía del fluido no cambia, lo que significa que no se transfieren calor ni trabajo a través de las paredes del ducto. Este tipo de flujo es importante en aplicaciones aerodinámicas, como el diseño de cohetes y motores, ya que permite a los ingenieros predecir y controlar las propiedades del flujo de aire en el interior del ducto. Por ejemplo, el flujo adiabático en un ducto de área constante puede ser utilizado para determinar la presión y la temperatura del fluido en diferentes puntos a lo largo del ducto.

Es importante tener en cuenta que el flujo adiabático en un ducto de área constante es una aproximación ideal que se utiliza para simplificar las ecuaciones y hacer cálculos más fáciles. En la realidad, el flujo de aire a través de un ducto puede ser influenciado por diversos factores, como la fricción y la turbulencia, lo que puede afectar la eficiencia y el rendimiento del sistema. En resumen, el flujo adiabático en un ducto de área constante es un concepto importante en aerodinámica que permite a los ingenieros predecir y controlar las propiedades del flujo de aire en el interior de un ducto. Este concepto es útil en la aplicación práctica de la aerodinámica en la industria aeroespacial.

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