CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA GLORIETA CHAPINGO

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA GLORIETA CHAPINGO

Elaboro: Juana Inés Matus Osorio

Séptimo 1 de Ingeniero Forestal

1.- Introducción

La contaminación atmosférica se ha definido como la acumulación en el aire de sustancias en concentraciones tales que provoquen daños reversibles o permanentes a seres vivos y al medio ambiente (SEMARNAT, 2008).

Anteriormente se pensaba que la contaminación de nuestro plantea solo era provocado por industrias que emitían grandes toneladas de sustancias perjudiciales a la atmosfera por la elaboración de sus productos, lo que provocaba una serie de efectos dañinos al medio que la compone, sin embargo hoy en día los centros urbanizados desarrollados junto con otros factores como la circulación vehicular, las actividades humanas, el progreso y la intención de mejorar las condiciones de vida son las causas principales de la contaminación ambiental y atmosférica que está sufriendo nuestro planeta, ya que las sustancias que emiten estos contaminantes son nocivos e irreversibles para la salud a determinados niveles de concentración en los diferentes organismos vivos, donde se desencadenan una serie de reacciones y enfermedades peligrosas, estos efectos dependen de la dosis y de la frecuencia de exposición a estos contaminantes.

Aunado a lo anterior, el proceso de contaminación, no exceptúa territorios ni división geográfica, ni clases sociales, más sin embargo es un problema que va de la mano con los grandes centros de población y las principales vías de comunicación y transporte que usan las personas. Y es esta la temática que ha llevado a la realización de este trabajo, el de conocer y dar una aproximación en términos cuantitativos de los niveles de contaminación ambiental existentes en un lugar vistoso en primer momento de esta problemática, como lo es la Glorieta Chapingo. Esta importante vía de tránsito vehicular que recibe el paso diario de miles de vehículos, los que provocan un severo daño al ambiente local, debido a la gran cantidad de gases que se expulsan, sin control o regulación alguna.

La glorieta Chapingo que se ubica en el km 38.5 de la carretera México - Texcoco no es una excepción de la contaminación atmosférica que presenta nuestra madre tierra, este lugar es una vía de transición para los automóviles que transportan a las personas y distintos tipos de carga, donde los vehículos que más transitan este lugar son: combis, vehículos particulares, motocicletas, tráiler y microbuses, estos últimos son los principales generadores de sustancias contaminantes a la atmosfera. Todos estos transportes en conjunto son los que más afectaciones provocan dentro de esta porción del municipio de Texcoco estado de México, ya que la contribución de emisiones en nuestro país por parte de los vehículos automotores es considerable.

2.- Desarrollo

De acuerdo con el primer inventario nacional de emisiones de México, los vehículos automotores contribuyeron con el 31% de emisiones de óxido de nitrógeno, 62% de monóxido de carbono y 22% de las emisiones totales estimadas de compuestos orgánicos volátiles, por esta razón las emisiones de fuentes vehiculares son fuentes importantes de compuestos contaminantes (SEMARNAT, 2008).

Como ya se ha resaltado en párrafos anteriores el trabajo que se realizara en la glorieta Chapingo será la medición de los gases contaminantes que emiten los carros dentro de este lugar con la finalidad de tener un análisis más detallado del comportamiento de las emisiones por automóviles y saber que tan grave es la contaminación atmosférica en esta porción, para esto se realizó un conteo de carros que transitaban por nuestra área de estudio en un intervalo de tiempo, que en este caso el tiempo que duro el conteo fue 1 hora y se tomó en la hora comúnmente llamada pico. Con esta información lo que se busca es obtener las cantidades de sustancias que emiten los carros contados dentro de esta área, para esto se utilizaran algunos datos del Inventario Nacional de Emisiones y de la guía metodológica de la ZMVM, 2006 para la estimación de emisiones vehiculares en el cual se tiene el porcentaje de emisiones toxicas por tipos de transporte.

Los vehículos automotores producen tres tipos de emisiones de gases contaminantes, las emisiones evaporativas, emisiones por el tubo de escape y emisiones de partículas por el desgaste de frenos y llantas. A continuación se anexa una imagen donde se puede observar los tres tipos de contaminantes ya mencionados.

Fig. 1. Proceso de emisión de contaminantes en vehículos automotores. Imagen obtenida de la Guía metodológica para la estimación de emisiones vehiculares.

Las sustancias contaminantes que se liberan a partir del escape de los carros provocan cierto impacto en la salud y en el ambiente, a continuación se describe la importancia específica de cada una de estas (SEMARNAT, 2008):

• Hidrocarburos (HC): existe una gran variedad de hidrocarburos que se emiten a la atmosfera, pero de todos los más importantes son los compuestos orgánicos volátiles ya que estos son precursores del ozono y algunos de ellos como el benceno, el formaldehido, acetaldehído tienen una alta toxicidad para el ser humano.

• Monóxido de carbono (CO): este es un producto de la combustión incompleta, este se adhiere con facilidad a la hemoglobina de la sangre y reduce el flujo del oxígeno en el torrente sanguíneo ocasionando alteraciones el sistema nervioso y cardiovascular.

• Óxidos de nitrógeno (NOx): son precursores de ozono al igual que los hidrocarburos. Con la presencia de humedad en la atmosfera se convierte en ácido nítrico, contribuyendo de esta forma al fenómeno de la lluvia ácida. Por otro lado en la salud humana la exposición al NO2 puede incrementar las enfermedades respiratorias, especialmente en niños y personas asmáticas.

• Bióxido de azufre SO2: se produce por la presencia de azufre en el combustible. Este compuesto es irritante para los ojos, nariz y garganta, así mismo agrava los síntomas del asma y la bronquitis.

• Partículas (PM): este producto es el que tiene mayor impacto en la salud humana ha sido asociado con un aumento de síntomas de enfermedades respiratorias, reducción de la función pulmonar y agravamiento del asma.

• Plomo (Pb): mostraba cierto impacto nocivo en el coeficiente intelectual de los niños.

• Amoniaco (NH3): es un importante contamínate ambiental debido a que suele reaccionar con SOx y NOx para la formación de partículas secundarias como el sulfato de amonio y el nitrato de amonio.

• Bióxido de carbono (CO2): es un gas con efecto invernadero que atrapa el calor de la tierra y contribuye al calentamiento global.

• Metano (CH4): es un gas de efecto invernadero que tiene un potencial de calentamiento 21 veces mayor al del bióxido de carbono.

• Óxido nitroso (N2O): este contamínate también contribuye al efecto invernadero y su potencial de calentamiento es 310 veces mayor que el bióxido de carbono.

Todos los contaminantes anteriormente mencionados son sustancias que de una u otra forma se liberan mediante la combustión de los vehículos sea cual sea su diseño, que al fin y acabo son un medio que aporta sustancias dañinas a la salud y a nuestro propio ambiente, he aquí la importancia de este trabajo.

3.- Resultados

En la glorieta Chapingo cada segundo, minuto, hora, días, meses y años circulan miles de automóviles que expulsan en su recorrido miles y toneladas de las sustancias que son nocivas para la atmosfera sin regulación alguna, haciendo de este lugar un área altamente contaminada.

Para saber en términos cuantitativos el grado de contaminación en la Glorieta Chapingo se realizó un conteo de carros durante un lapso de 1 hora pico por 5 días consecutivos donde los resultados que obtuvimos se observan en la siguiente gráfica.

Fig. 2. Representación promedio de los vehículos que pasaron en la glorieta Chapingo durante 5 días en un lapso de 1 hora. (Elaboración propia).

En la Fig. 2, se puede observar que los automóviles particulares son los que más transitan en la Glorieta Chapingo teniendo un total promedio de 1893 vehículos siguiéndole las combis que son transporte colectivo con un total promedio de 392.6 vehículos. En total dentro de esta área se tiene que hay un promedio de 2725.8 carros cada 5 días por una hora.

Para saber la cantidad de gases tóxicos que liberan las diferentes fuentes móviles que transitan en la Glorieta Chapingo se tomaran los siguientes datos para saber el total de contaminantes que se liberan por sector en el área de estudio.

Cuadro: 1. Cantidad de gases contaminantes que se emiten a la atmosfera por sector de fuentes móviles.

Emisiones (Ton/Año)

Fuentes móviles PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COT COV NH3

Autos particulares 525.00 289.00 785.00 673.94 37.24 60.55 55.79 1.54

Combis 48.00 27.00 94.00 90.41 5.51 12.43 11.45 133.00

Microbuses 26.00 15.00 49.00 82.28 4.29 7.32 6.79 68.00

Tráiler 373.00 292.00 137.00 163.51 6.74 10.39 9.35 51.00

Motocicletas 9.00 5.00 6.00 11.36 159.00 1.13 1.05 3.00

Fuente: Cuadro elaborado con datos del Inventario de Emisiones de la ZMVM, 2006.

Para saber cuántos contaminantes se están liberando por hora pico y por sector vehicular en la glorieta se grafican los siguientes resultado.

Fig. 3. Niveles de gases contaminantes que liberan los microbuses cada hora a la atmosfera en la glorieta Chapingo, (Elaboración propia).

En la Fig. 3. podemos observar que el primer gas contaminante que se libera en grandes cantidades por los autobuses es el Monóxido de Carbono con un total de emisión de 2.317 ton/1hora pico, sustancia extremadamente dañina en la salud de la sociedad. Seguido de este tenemos al amoniaco quien es un contaminante muy toxico en el ambiente.

Fig. 4. Gases contaminantes que liberan los autos particulares en la Glorieta Chapingo, (Elaboración propia).

En esta grafica podemos ver que los principales contaminantes liberados por los automóviles particulares son el Monóxido de carbono con un total de emisión de 145.636 ton/1hora pico y el Bióxido de azufre con un total de emisión de 169.635 ton/1hora pico, siento este último uno de los principales contaminantes que aumenta el riesgo de enfermedades respiratorias y pulmonares en el humano.

Fig. 5. Total de gases contaminantes que libera las combis en la Glorieta Chapingo, (Elaboración propia).

Los gases contaminantes que liberan las combis en 1 hora pico son varios pero para nuestro caso que tenemos que en total se expulsan 5.961 ton/1hora pico de Amoniaco y 4.213 ton de Bióxido de azufre, tomando el total de combis contadas en la glorieta Chapingo que en este caso fue un promedio total de 392 combis.

Fig. 6. Total de gases contaminantes que libera los Tráiler en la Glorieta Chapingo, (Elaboración propia).

Las partículas (PM10) son las sustancias más liberadas por este tipo de vehículo con un total de 4.096 ton/1hora pico siguiéndole la Partículas (PM2.5) con un total de 3.207 ton/1hora pico, este producto liberado por los tráileres contiene sustancias más dañinas y nocivas para la salud es por eso que es importante conocer cuantitativamente el total de estas sustancias que se emiten a la atmosfera día a día.

El total de los contaminantes que generan las motocicletas no son muy representativos a excepción del Óxido de Nitrógeno con un total de 1.74 ton/1hora pico, este es un contaminante extremadamente nocivo para la atmosfera ya que con la presencia de la humedad contribuye a la formación de la lluvia acida.

Como hemos venido observando en las gráficas anteriores el total de contaminantes que emiten los diferentes tipos de vehículos son altos, y cabe mencionar que estos solo son por el total de automóviles que pasan por una hora pico en el área que corresponde a la Glorieta Chapingo, ahora bien si realizamos los cálculos en Ton/año para cada una de estas fuentes se obtienen los siguientes datos que se muestran en el cuadro 2.

Cuadro: 2. Cantidad de gases contaminantes por Ton/Año de los diferentes tipos de fuentes vehiculares que transitan en la Glorieta Chapingo.

Emisiones (Ton/Año)

Fuentes Móviles PM 10 PM 2.5 SO2 CO NOx COT COV NH3

MICROBUSES 6,416.8 3,702.0 12,093.2 20,306.7 1,058.8 1,806.6 1,675.8 16,782.4

A. PARTICULARES 993,825.0 547,077.0 1,486,005.0 1,275,768.4 70,489.6 114,626.8 105,608.6 2,917.1

COMBIS 18,844.8 10,600.2 36,904.4 35,495.0 2,163.2 4,880.0 4,495.3 52,215.8

MOTOCICLETAS 874.8 486.0 583.2 1,104.2 15,454.8 109.8 102.1 291.6

TRAILERS 35,882.6 28,090.4 13,179.4 15,729.7 648.4 999.5 899.5 4,906.2

Fuente: Cuadro elaborado con datos que se obtuvieron durante el conteo de vehículos durante 1 hora pico en la glorieta Chapingo (Elaboración propia).

Los gases que liberan los diferentes tipos de automóviles que transitan por la Glorieta Chapingo son factores importantes en el incremento de la contaminación atmosférica. En el Cuadro 2 podemos observar que el Bióxido de Azufre (SO2) se libera en un total de 1, 486,005.0 ton/año, siguiéndole el Monóxido de Carbono (CO) con 1, 275, 768.4 ton/año, Partículas (PM10) con 993,825.0 ton/año, estos contaminantes son nocivos para la salud y en grandes cantidades aumenta el riesgo de enfermedades respiratorias y pulmonares.

La contaminación atmosférica en la glorieta Chapingo se encuentra influenciado por varios tipos de contaminantes como ya han sido mencionados anteriormente, esto debido al gran número de vehículos que transitan por esta área sin regulación alguna. Es por ello que cada día tan solo en esta área se liberan miles de toneladas de gases contaminantes y seguirán liberándose afectando la calidad del aire y al medio que nos rodea.

4.- Conclusión

Con base a los resultados ya presentados anteriormente se concluye lo siguiente:

La contaminación de mayor abundancia en la Glorieta Chapingo (GC) es el Bióxido de Azufre (SO2), liberándose a la atmosfera con un total de 1, 486,005.0 ton/año generado por los vehículos en especial por los automóviles particulares, por lo tanto se deduce que esta categoría es una de las fuentes más contaminantes en le GC y es la categoría con mayor circulación dentro de esta área.

Otra categoría vehicular que tiene altos índices de emisión de contaminantes son las Combis aportando un total de 52, 251.8 ton/año de amoniaco, cabe mencionar que este es uno de los contaminantes que más afectaciones tiene a la atmosfera en este lugar pues esta sustancia suele reaccionar con SOx y NOx para la formación de partículas secundarias como el sulfato de amonio y el nitrato de amonio.

Así mismo en la GC se libera un total de 1.915 ton/1hora pico y 5.961 ton/1hora pico de Amonio (NH3) producido por los Microbuses y Combis, 169.635 ton/1hora pico de Bióxido de Azufre liberado por A. particulares, 4.096 ton/1hora pico de Partículas (PM10) liberado por Tráiler y 1.764 ton/1hora pico liberado por Motocicletas. Todas estas partículas en conjunto provocan grandes afectaciones a la atmosfera dando como resultado la mala calidad del aire lo provoca muchas enfermedades cardiovasculares.

5.- Recomendaciones

Es importante regular el crecimiento sociodemográfico pues este factor es un punto clave para la reducción de vehículos en este lugar además es necesario proponer alternativas de verificación para los factores de emisión de gases contaminantes.

Es importante que se realice un Inventario de Emisiones más detallado para el municipio de Texcoco para identificar a los agentes generadores de emisiones, así como los tipos de contaminantes que emite cada uno y su aporte a la atmosfera ya que un inventario puede apoyar de manera eficiente las actividades que se realicen sobre el control y regulación de los gases contaminantes que se liberan.

6.- Bibliografía citada

SEMARNAT, 2008. Inventario de Emisiones de la ZMVM

http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/archivos/ie06_criterio_pw.pdf. (14/08/2014).

SEMARNAT, 2007. Guía metodológica para la estimación de emisiones vehiculares en ciudades mexicanas. http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones/libros/618/vehiculos.pdf (14/08/2014).

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