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Cuadro comparativo entre módulo de resiliencia y el Valor de Soporte California


Enviado por   •  14 de Junio de 2017  •  Tareas  •  414 Palabras (2 Páginas)  •  985 Visitas

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  1. Realizar un cuadro comparativo entre módulo de resiliencia y el Valor de Soporte California (CBR).

Comparativas

CBR

Módulo de resiliencia

Parámetro que mide

La resistencia del suelo a la penetración bajo condiciones controladas de humedad y densidad.

Mide el módulo elástico tras pasar por un proceso de cargas cíclicas.

Ventajas

  • Bajo costo del ensaye.
  • Ensaye rápido y sencillo de realizar.
  • Mayor confianza en cálculos, valor utilizado actualmente a nivel internacional.
  • Válido para cualquier capa de un pavimento.

Desventajas

  • Válido sólo para bases, sub-bases y sub-rasantes en pavimentos.
  • Concepto no suficiente para diseño de pavimentos, actualmente.
  • Gran variedad de expresiones matemáticas, además de ser poco conocidas.
  • Costo elevado y menor cantidad de laboratorios especializados para su obtención.
  • Sólo admisible para etapas de anteproyecto y nunca para diseño final de un pavimento.

Tipo de carga a aplicar

Carga estática requerida para la penetración especificada o buscada.

Carga cíclica hasta el momento de mostrar comportamiento elástico lineal.

Factores que afectan nuestro resultado.

  • Contenido de agua.
  • Peso volumétrico.
  • Naturaleza de agregados.
  • Grado de solidez.
  • Forma de partícula.
  • Composición granulométrica.
  • Contenido de agua.
  • Peso volumétrico.

  1. Conclusión acerca del módulo resiliencia, ¿Crees que es importante determinar el módulo de resiliencia? ¿Por qué?

El módulo de resiliencia consiste, prácticamente, en un ensaye de prueba triaxial en el que el esfuerzo de confinamiento se mantiene constante, y se obtienen esfuerzos desviadores de manera cíclica. Este parámetro se define como el cociente del esfuerzo desviador aplicado y la magnitud de la deformación unitaria recuperable. La prueba nos arrojará un módulo que se comporta de manera elástico-lineal, tras haber alcanzado un máximo de ciclos con deformaciones irrecuperables.

En lo personal, me parece que es de gran importancia la determinación de dicho módulo, ya que nos muestra un valor más acercado a la realidad, en cuanto a resistencia nos referimos, de las capas de un pavimento. Además, nos ayuda a determinar el momento en que una capa del pavimento va a fallar por fatiga, ya que en la vida real no se mantiene una carga estática a las carreteras y en lugar a esto, les aplicamos cargas diversas, con diferentes contenidos de agua y todo esto de manera cíclica.

Otra importante razón es que ya se ha comprobado que el CBR no es suficiente para la determinación de resistencia de un suelo, y más bien forma parte del conjunto de parámetros necesarios para el diseño de pavimentos, además, de que a nivel internacional se ha empleado ya el “Mr” e inclusive ya existen softwares que ocupan dicho parámetro para facilitarnos diseños de pavimentos.

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