Pilas de combustile

Pilas de combustible

Usos: Plantas de potencia base

Sistemas Auxiliares de Energía123

Proporcionar energía para estaciones de radio base124

Sistemas de centralización de energía

Sistemas de energía de emergencia

Vehículos híbridos

Smartphones

Detectores de monóxido de carbono

Aplicaciones:

energia

Las pilas de combustible son muy útiles como fuentes de energía en lugares remotos, como por ejemplo naves espaciales, estaciones meteorológicas alejadas, parques grandes, localizaciones rurales, y en ciertos usos militares. Un sistema con pila de combustible que funciona con hidrógeno puede ser compacto, ligero y no tiene piezas móviles importantes.

En vehículos

actualmente no existen vehículos equipados con pilas de combustibles disponibles para la venta a gran escala, se han lanzado más de 20 prototipos de vehículos con pilas de combustible (FECV) y coches de demostración desde el 2009. Entre los modelos de demostración se incluyen Honda FCX Clarity, Toyota FCHV, y Mercedes-Benz F-Cell

Aviones

En 2003, el primer avión (no tripulado) enteramente propulsado mediante pilas de combustible hizo su primer vuelo. La píla de combustible era un único diseño de apilamiento FlatstackTM, que le permitía estar integrado en las superficies aerodinámicas del avión

Submarinos

Los submarinos Type 212A, un avanzado diseño alemán no nucleares, utiliza pilas de combustible (desarrolladas por Siemens) para alimentar nueve propulsores y puede mantenerse sumergido durante semanas sin tener que subir a la superficie.

Ejemplos:

Pila de Combustible de Membrana de intercambio protónico: Las PEM operan a temperaturas relativamente bajas, tienen una alta densidad de potencia y, además, pueden variar rápidamente su potencia de salida para adaptarse a la demanda energética.

Pila de combustible de Metanol: utilizan como electrolito una membrana de polímero. Sin embargo, en los sistemas DMFC no es necesario que el combustible pase por un reformador, ya que el propio ánodo catalizador extrae el hidrógeno del metanol líquido

Pilas de Combustible Alcalinas: El combustible y el comburente que se utilizan en las AFC tienen que ser hidrógeno y oxígeno puros. En efecto, el CO2 (o el CO) reacciona con el KOH y se forma carbonato potásico, lo que reduce enormemente la eficiencia de la pila de combustible

Pila de Combustible de Óxido Sólido: Este tipo de pilas de alta temperatura están diseñadas para reformar hidrocarburos ligeros (como el gas natural) de manera interna.

Pila de Combustible de Carbonato fundido: En este tipo de pilas, la alta temperatura de operación permite el reformado interno del combustible, es decir, la conversión del combustible a hidrógeno se hace dentro de la propia pila.

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