Spinner

SPINNER

Está ubicado en la punta de la turbina del aeroplano FJ – 44 producido por Williams International / Rolls-Royce para el mercado de aviones de negocios de luz. Su función es romper el viento para agilizar la movilidad del aeroplano, el material del que está elaborada es el Aluminio puro el cual es un material metálico y ya que es puro, se clasifica como elemento y no aleación, los estímulos a los que está sometida la pieza son: la fatiga, presión, fricción y desgaste.

• Fricción:

Es una fuerza de contacto que actúa para oponerse al movimiento deslizante entre superficies. Actúa paralela a la superficie y opuesta al sentido del deslizamiento. Se denomina como Ff . La fuerza de fricción también se le conoce como fuerza de rozamiento.

La forma general de escribir la ecuación para la fuerza de fricción es de la siguiente manera:

Donde Ff es la fuerza de fricción mientras que μ es el coeficiente de fricción.

• Presión:

La presión es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la superficie sobre la cual actúa, es decir, equivale a la fuerza que actúa sobre la superficie.

• Temperatura:

La temperatura es aquella propiedad física o magnitud que nos permite conocer las temperaturas, es decir, nos da una acabada idea de cuánto frío o calor presenta el cuerpo de una persona, un objeto o una región determinada. Entonces, si le medimos la temperatura a un objeto caliente este tendrá una temperatura mayor. La temperatura está íntimamente relacionada con la energía interna del sistema termodinámico de un cuerpo, en tanto, esta energía, a su vez, está relacionada con el movimiento de las partículas que integran ese sistema, de lo que se desprende que a mayor temperatura de ese sistema sensible, la temperatura de ese cuerpo u objeto será mayor.

• Desgaste:

Es la pérdida de masa de la superficie de un material sólido por la interacción mecánica con otro cuerpo en contacto. Es específicamente la eliminación de material de una superficie como resultado de una acción mecánica en ciencia de materiales, el desgaste es la pérdida de masa de la superficie de un material sólido por la interacción mecánica con otro cuerpo en contacto. Es específicamente la eliminación de material de una superficie como resultado de una acción mecánica La necesidad de una acción mecánica, en forma de contacto debido a un movimiento relativo, es una distinción importante entre desgaste mecánico y cualquier otro proceso con similares resultados.

El spinner como lo miramos anteriormente está sometido a estos estímulos, está sometido a fricción por la acción que tiene con el movimiento rotativo en el cual trabaja, sin embargo como está sometido a fricción con ella misma viene la temperatura la cual por la misma acción de movimiento se genera calor y otros estímulos también importantes en tomar en cuenta son la presión y desgaste, estos vienen junto con pegado por el simple hecho que por presentarse una presión de aire y estar sometido a veloces rafagas de aire viene el desgaste de la misma pieza por causa de las mismas partículas de aire.

PROPIEDADES

• Propiedades mecánicas:

MECÁNICAS

Resistencia mecánica:

690 MPa. La resistencia mecánica es la capacidad de los cuerpos para resistir las fuerzas aplicadas sin romperse.

Resistencia a la tracción:

230 -570 MPa. Esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

Módulo de elasticidad:

6.700Kg 7mm2. Es un tipo de constante elástica que relaciona una medida relacionada con la tensión y una medida relacionada con la deformación.

Módulo de torsión:

2.700Kg 7mm2. Torsión se refiere al giro de una barra rectilínea cuando es cargada por momentos (o torques) que tienen a producir rotación sobre el eje longitudinal de la barra.

Tensión de rotura :

18Kg 7 mm2. Es la máxima tensión que un material puede soportar al ser traccionado antes de que se produzca necking, que es cuando la sección transversal del espécimen se comienza a contraer de manera significativa.

• Propiedades térmicas:

TABLA DE PROPIEDADES TÉRMICAS

Calor específico:

909 J(Kg x k) El calor específico es una magnitud física que se define como la cantidad de calor que hay que suministrar a la unidad de masa de una sustancia o sistema termodinámico para elevar su temperatura en una unidad.

Conductividad térmica:

209 – 232 W/(m x k)

La Conductividad Térmica (λ con unidades W/ (m•K) describe el transporte de energía en forma de calor a través de un cuerpo con masa como resultado de un gradiente de temperatura. De acuerdo con la segunda ley de la termodinámica, el calor siempre fluye en la dirección de la temperatura más baja.

Difusividad térmica:

85.16 – 94.53 (m2/s) (X10-6)

La Difusividad Térmica (a con unidades mm2/s)

...