Вombas rotativas y bombas reciprocantes

1) Bombas centrifugas, bombas rotativas y bombas reciprocantes (definición):

 LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

También llamadas Rotodinámicas, son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente rodete se basa en la ecuación de Euler y su elemento transmisor de energía se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energía al fluido en forma de energía cinética.

 LAS BOMBAS ROTATIVAS:

Se utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios. Generalidades A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa del tipo VE no dispone más que de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrerade distribución asegura el reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al nº de cilindros del motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba.

BOMBAS RECIPROCANTES:

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo que descargan una cantidad de líquido durante el movimiento del pistón positivo de descarga una cantidad de líquido durante el movimiento del pistón o embolo a través de la distancia de carrera. Sin embargo no todo liquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglos de pasos de alivio que puedan evitarlos. Despreciando estos, el volumen de líquidos desplazados en una carrera del pistón por la longitud de la carrera.

2) Tipos de las respetivas bombas antes mencionadas con sus respectivas partes:

 LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS:

 Las Bombas Centrífugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

 • Por la dirección del flujo en: Radial, Axial y Mixto.

 • Por la posición del eje de rotación o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.

 • Por el diseño de la coraza (forma) en: Voluta y las deTurbina.

 • Por el diseño de la mecánico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente Bipartidas.

 • Por la forma de succión en: Sencilla y Doble.

TIPOS

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