Norma 14000 Nissan Diesel

, Louis Schweitzer, PDG de Renault y Yoshikazu Hanawa, Chairman y CEO de Nissan Motor firmaron un acuerdo que daba origen a uno de los primeros conglomerados automovilísticos mundiales. Con inversiones de Nissan Motor por 643 billones de yenes (cerca de 33 billones de francos), Renault asume el 36,8% de participación en el capital de la empresa japonesa, y el 22,5% de la filial de vehículos industriales Nissan Diesel. Simultáneamente, Renault asume todas las filiales financieras europeas de Nissan.

Estructuras Binacionales: en el proceso fueron establecidas estructuras comunes de gerenciamiento, tales como el Comité Estratégico de Alianza (Global Alliance Committee o GAC), el Grupo de Trabajos Conjuntos (Cross-Company Teams o CCT), y el Comité de Pilotaje (Steering Committee).

¿Quién hace qué? : El Comité Estratégico de Alianza (Global Alliance Committee o GAC) está encargado de la dirección estratégica del nuevo grupo. Este se compone por los señores Schweitzer e Hanawa, cinco dirigentes de Renault y cinco dirigentes de Nissan.

La CCT identifica las sinergias entre los dos socios y proponen su exploración. Algunas son estructurales y coordinan la planificación y la estrategia producida, los componentes mecánicos, y la ingeniería del vehículo, las compras, la logística, la fabricación. Otros responden por el trabajo común por zonas geográficas: Japón, Asia-Oceanía, América del Norte y Central, América del Sur, Europa, CEI-Turquía-Rumania y África Norte-Centro-Oriental y África Sur-Sahariana. El Bureau de Coordinación se ocupa de todo lo referente a los trabajos de los CCT. Finalmente, la Alianza se dotó de un Consejo Internacional (International Advisory Board) presidido por Louis Schweitzer y Yoshikazu Hanawa quienes escogieron 10 miembros, entre eminentes personalidades internacionales. Su misión: trazar ideas y perspectivas que ayuden a la definición de una estrategia global. El Consejo se debe reunir por lo menos dos veces por año.

EJES ESTRATÉGICOS

Renault tiene una estrategia de crecimiento rentable en Europa y en el mundo. La estrategia de Renault se resume en tres ambiciones: desarrollar la identidad de marca basada sobre la innovación en los productos y servicios para la satisfacción total de nuestros clientes. Ser el constructor más competitivo de nuestros mercados, en calidad, en costos y en tiempos de espera. Internacionalizarse para convertirse en el protagonista del desarrollo automotriz en el mundo.

Los 7 Ejes Estratégicos

1. Satisfacer plenamente a nuestros clientes a través de la calidad y la fiabilidad de nuestros productos y servicios. Los progresos de Renault en calidad son reconocidos. Sin embargo, la exigencia de los clientes aumenta. Desean un producto con una alta calidad, irreprochable en sus prestaciones y que los aíslen de toda preocupación. El objetivo prioritario debe ser ofrecerles una garantía de movilidad total.

2. Ser el constructor más competitivo de Europa. Renault apunta a convertirse en el constructor más competitivo de Europa en términos de calidad, costos y plazos. Dicha competitividad es la condición del desarrollo de la empresa.

3. Ofrecer una gama joven, fuerte e innovadora. Renault ofrece una amplia gama de vehículos particulares, utilitarios e industriales, que se renueva a un ritmo sostenido.

4. Acelerar la internacionalización de Renault. La empresa confirma su voluntad de convertirse en el protagonista de la industria automotriz en el mundo. Renault confirma además, su ambición de acelerar su crecimiento para convertirse en la primera marca VP (vehículos particulares) + VU (vehículos utilitarios) en Europa y alcanzar la mitad de sus ventas fuera de Europa occidental hacia el 2010.

5. Desarrollar un grupo coherente y abierto. El métier de Renault es concebir, fabricar y comercializar vehículos particulares,

...