MÁQUINA ATMOSFÉRICA

Objetivo Específico

Comprender los principios de termodinámica que interactúan en el funcionamiento del dispositivo. La primera ley de la termodinámica que establece que este intercambia calor con otro, la energía interna del sistema cambiara.

I. Introducción

Las primeras máquinas de vapor fueron llamadas con bastante frecuencia máquinas atmosféricas, puesto que era la presión de la atmósfera la que proporcionaba la fuente motriz.

En 1698, el mecánico inglés Thomas Savery (1650-1715) construye una máquina para bombear el agua de las minas de Cornualles, siendo esta la primera vez que se emplea la presión del vapor como fuerza motriz para un uso industrial.

La máquina de Savery fue perfeccionada por Thomas Newcomen (1663-1729) con su máquina atmosférica, que en 1712 estaba ya en funcionamiento, y que durante casi un siglo se empleó para achicar agua de las minas.

Historia

En 1712 Tomas Newcomen, un ferretero de Darmouth, lanzó una maravillosa máquina nueva, el primer motor atmosférico.

En 1968 éste, colaboró con Thomas Savery, el cual había construido una máquina de vapor y había obtenido varias patentes.

Como ferretero en su ciudad natal se encontró en inmejorable posición para evaluar los costes de la extracción del agua de las minas de la región de Conualles, que por aquel entonces se realizaba gracias al trabajo mecánico de los caballos.

Con la ayuda de su socio J. Calley, trabajó durante años en el diseño de una máquina de bombeo impulsada por vapor que, a diferencia de la ideada por T. Savery, no estuviera limitada por la presión del mismo sino que aprovechara como impulso el vacío creado por la condensación del vapor en el interior del cilindro del pistón.

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