Ventajas Y Desventajas De La vía Ferrea
Enviado por reinaldojesus • 27 de Marzo de 2015 • 306 Palabras (2 Páginas) • 469 Visitas
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA
TUREN -EDO-PORTUGUESA
INTEGRANTE:
RENY PEÑUELA
CI: 20.390.956
ING. CIVIL
8vo SEMESTRE
TUREN, MARZO DEL 2015
Ventajas y desventajas de la vía férrea
Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras complementarias (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes entre otros)
Una de las principales ventajas que ofrece el sistema ferroviario es que permite transportar mayores volúmenes de carga en largos recorridos, pues se puede movilizar en un solo viaje hasta 40 cuarenta contenedores y los camiones solo uno, es decir, que la capacidad de un carro de ferrocarril (60 toneladas) es un 71% mayor que la de un tractocamión (35 toneladas). Además, su bajo costo de operación, Es un transporte muy flexible, pues en él se puede transportar mayor variedad de mercancías; estos equipos tienen una vida útil más larga y tienen un impacto ecológico menor en el momento de construcción y de operación. También, la siniestralidad es muy baja siendo superado solamente por el transporte aéreo. En varios países, como los europeos el sistema férreo es utilizado para el transporte de mercancías en trayectos largos, esto con el fin de agilizar los procesos de intercambio comercial y ser más competitivos. Dentro de las desventajas se tiene que tener en cuenta que los trenes tienen que operar sobre vías perfectas y no puede tomar vías alternas como lo puede hacer un tractocamión. Además, no permite el transporte puerta a puerta para productos diferentes al carbón, gráneles y contenedores líquidos.
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