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COMERCIO EXTERIOR

DAYELIVERLO3 de Noviembre de 2014

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ud1:_(EXW) EN FÁBRICA

EL VENDEDOR PONE LA MERCADERÍA EN SUS BODEGAS DEL MISMO, EL COMPRADOR ES RESPONSABLE DE TODOS LOS COSTOS DE TRANSPORTACIÓN, ARANCELES, SEGURO, Y ACEPTA EL RIESGO DE LA PÉRDIDA DE MERCANCÍA.

2.- FRICAR, fca.:- USA CUALQUIER TRANSPORTE EXACTO EL MARÍTIMO. EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA AL PRIMER TRANSPORTE DEL COMPRADOR.

3:_ FAS.- FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE

EL VENDEDOR DEJA LA MERCADERÍA EN EL BUQUE Y EL COMPRADOR SE ENCARGA DE RETIRAR LA MERCADERÍA, SOLO ES EN VÍA MARÍTIMA EL COMPRADOR LA EMBARCA Y PAGA EL TRANSPORTE.

4.- FOB.- FRANCO A BORDO

EL VENDEDOR ES RESPONSABLE HASTA DEJAR LA MERCADERÍA HASTA LA BORDA DEL BUQUE Y QUE ESTE EN BUEN ESTADO, UNA VEZ EMBARCADA LA MERCADERÍA YA ES RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR QUE LA MERCADERÍA LLEGUE BUENA A SU DESTINO Y NO SE DAÑE. EL COMPRADOR SE ENCARGA DE PAGAR LOS FLETES SEGUROS, TRANSPORTE, REALIZA TODOS LOS TRÁMITES PARA LLEVAR LA MERCADERÍA.

5.- CRF.- COSTO Y FLETE

SOLO VÍA MARÍTIMA, EL VENDEDOR PAGA EL FLETE PRINCIPAL Y RESPONSABLE DE ENTREGAR LA MERCADERÍA HASTA Q SOBREPASE LA BORDA DEL BUQUE, EL COMPRADOR ASUME LA RESPONSABILIDAD UNA VEZ Q LA MERCADERÍA CRUCE LA BORDA DEL BUQUE.

6.- CIF.- COSTO, SEGURO Y FLETE

SOLO VÍA MARÍTIMA. EL VENDEDOR PAGA SEGURO DE COBERTURA MININA Y RESPONSABLE DE ENTREGAR LA MERCADERÍA HASTA Q SOBREPASE LA ENTRADA DEL BARCO, EL COMPRADOR ASUME EL RIESGO DE ÑA MERCADERIA Y HACE TODO EL TRÁMITE PARA LEVAR LA MERCADERÍA.

7.-CIP.-) TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA

EL VENDEDOR PAGA SEGURO DE COBERTURA MININA Y RESPONSABLE DE ENTREGAR LA MERCADERÍA HASTA Q SOBREPASE LA ENTRADA DEL BARCO Y PAGA EL FLETE PRINCIPAL, EL COMPRADOR ASUME LA RESPONSABILIDAD UNA VEZ Q LA MERCADERÍA CRUCE LA BORDA DEL BUQUE.

8.- CPT.-) TRANSPORTE PAGADO HASTA

EL VENDEDOR DESPACHA LA MERCANCÍA, LA ENTREGA AL TRANSPORTADOR Y SE RESPONSABILIZA DE LOS COSTOS DE TRANSPORTACIÓN AL LUGAR DE DESTINO, EL COMPRADOR ASUME EL RIESGO DE PÉRDIDA DE LA MERCANCÍA, UNA VEZ QUE LA MERCANCÍA CRUCE LA ENTRADA DEL BARCO.

9.-DDP.-ENTREGADA DERECHOS PAGADOS

EL VENDEDOR ASUME LAS MISMAS OBLIGACIONES QUE EN DDU MÁS LOS DERECHOS, IMPUESTOS Y CARGAS NECESARIAS PARA LLEVAR LA MERCADERÍA HASTA EL LUGAR CONVENIDO. EL COMPRADOR ES EL RESPONSABLE DE LA MERCADERÍA UNA VEZ YA ENTREGADA

10.-DAP.-ENTREGADA EN LUGAR

EL VENDEDOR CORRE CON TODOS LOS RIESGOS QUE IMPLICA LLEVAR LA MERCANCÍA HASTA EL LUGAR DESIGNADO. EL COMPRADOR PAGA DERECHOS ADUANEROS

11.-DAT: ENTREGADA EN LA TERMINAL EL VENDEDOR REALIZAR LAS FORMALIDADES ADUANERAS DE EXPORTACIÓN, CONTRATAR EL TRANSPORTE Y SEGURO HASTA EL PUNTO DE DESTINO ACORDADO Y ENTREGAR DESCARGADAS LAS MERCANCÍAS EN LA TERMINAL. EL COMPRADOR PAGA DERECHOS ADUANEROS

INCOTERMS

TÉRMINOS COMERCIALES INTERNACIONALES QUE SE UTILIZAN EN LOS CONTRATOS DE COMPRE-VENTA INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS Y SIRVE PARA DEFINIR LAS OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES ENTRE EL COMPRADOR Y EL VENDEDOR.CREADOS EN 1936. SE RENUEVA CADA 10 AÑOS DEPENDIENDO DE LAS NECESIDADES DE LOS TIEMPOS.ACTUALMENTE HAY 11 INCOTERMS DESDE EL 2010.

OBJETIVOS INCOTERMS

DEFINIR OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LAS PARTES QUE INTERVIENEN EN LOS CONTRATOS DE COMPRA-VENTA INTERNACIONAL.

VERSAR SOBRE PRÁCTICAS GENERALIZADAS EN EL COMERCIO EXTERIOR.

ESTABLECER LAS OBLIGACIONES MÍNIMAS Y AÑADIENDO AQUELLAS QUE FUERON NECESARIAS Y DE MUTUO ACUERDO DE LAS PARTES.

QUÉ REGULAN Y QUE NO REGULAN LOS INCOTERMS?

REGULA:

LUGAR Y ENTREGA DE LA MERCANCÍA.

TRANSMISIÓN DE LOS RIESGOS.

DISTRIBUCIÓN DE LOS GASTOS DE OPERACIÓN.

TRÁMITE DOCUMENTARIO.

NO REGULAN

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