Aplicación del Motor Stirling

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  UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ              

Aplicación del Motor Stirling

Trabajo de investigación de la asignatura

Cálculo Aplicado a la Física III

INTEGRANTES:

1.           Acuña Quijandria Víctor Manuel                 Cod. U19304519

2.           Bonifacio Ayala Brayam Stalyn                    Cod. U19304623

3.           Palacios Sotomayor Piero                         Cod. U19310618

4.           Pinchi Guivin Fabrizio Giuliano                Cod. U18100829

5.        Requena Cervantes Iván                        Cod. U19207903

6.        Santamaría Barreto Randall                Cod. U19219174

 Lima, 29 de julio de 2020

ÍNDICE

1.      Resumen        3

2.      Introducción        3

2.1   Planteamiento del trabajo        3

2.2   Limitaciones del trabajo        3

2.3   Antecedentes                                                                                                      4

2.4   Descripción del trabajo        4

3.      Objetivos        5

3.1 Objetivo general        5

3.2 Objetivos específicos        5

4. Marco teórico        5

           4.1 Termodinamica                                                                                                      5

5.  Parte experimental        11

5.1 Aspectos de seguridad        11

5.1.1 Riesgo de explosión:        11

5.1.2 Riesgo de Incendio:        11

5.1.3 Riesgo de Toxicidad:        11

            5.2   Materiales                                                                                                          11

5.3.  Procedimiento        12

6.  Conclusiones                                                                                                                   14

7.  Recomendaciones                                                                                                          14

8.  Referencias                                                                                                                     14

1.      Resumen

El propósito de este prototipo es demostrar las leyes de la termodinámica, tales como el primer principio de la termodinámica, el segundo principio de la termodinámica y el tercer principio de la termodinámica. A base del conocimiento de estas se implementó y diseñó un motor stirling , la cual permite realizar acumular la energía dentro de la caldera, generando al liberar esa presión el movimiento del vehículo. También emplearemos conceptos teóricos, los cuales nos ayudarán a encontrar resultados. Para finalizar, después de hallar los valores pudimos reafirmar la aplicación de las leyes de la termodinámica.

Palabras Claves: Termodinámica, energía, adiabático.

2.      Introducción

2.1   Planteamiento del trabajo

La idea de hacer un prototipo de un motor stirling surgió al momento de ir conociendo más temas del curso y más cuando comenzamos a ver el tema de Termodinámica en el cual nos dio el interés de cómo sería la aplicar la introducción a la teoría de la Termodinámica

La idea principal al desarrollar el proyecto “motor stirling” es en principio entender su funcionamiento paso a paso, desde la construcción de

 un circuito oscilador de frecuencia que inyecta una onda pulsante a la entrada del transformador, pasando por la transmisión de energía al romper la barrera del aire a través de los explosores, hasta la liberación de dicha energía en forma de arco voltaico a la salida de la bobina secundaria. Lograr éste objetivo tiene la finalidad de entender una de las aplicaciones más importantes de los campos electromagnéticos y compartir los conocimientos adquiridos de los procesos que se generan en el diseño y construcción de la bobina, cuyos principios de funcionamiento son básicos en el entendimiento de la interacción de los campos eléctricos y magnéticos

2.2   Limitaciones del trabajo

Se presentaron inconvenientes a la hora de realizar el proyecto, ya que algunos de los materiales a utilizar fueron difíciles de conseguir puesto que durante el periodo de clases se atravesó el estado de emergencia por la pandemia del Covid-19.

2.3   Antecedentes

El motor Stirling es una máquina de combustión externa basada en el ciclo de Stirling. Desarrollado por primera vez en 1816 por Robert Stirling, este motor genera energía a partir de una diferencia de temperatura. El fluido de trabajo, que es típicamente aire, hidrógeno o helio, se calienta en un extremo y se enfría en el otro, provocando que el gas se expanda o se comprima, respectivamente. Además, esta expansión y compresión mueve dos pistones dentro del cilindro del motor, los cuales están acoplados a un mecanismo de accionamiento que produce una salida de potencia neta. Dicha salida de potencia es debida a que el proceso de calentamiento (expansión) se produce a una presión de trabajo mayor que el proceso de enfriamiento (compresión).

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