CICLO 4 TIEMPOS

|1¿Que es una bomba de inyección rotativa? |La bomba rotativa de inyección de émbolos radiales VR fue desarrollada por |

| |Bosch especialmente para motores diesel de funcionamiento rápido con |

| |inyección directa y una potencia de hasta 37 KW por cada cilindro. Esta |

| |bomba se caracteriza por un mayor dinamismo en la regulación del caudal y |

| |del comienzo de inyección, y por presiones en el inyector de hasta 1600 |

| |bar. |

| |Estas bombas se lubrican por medio del circuito lubricante del motor. |

| |Se lubrica tanto la parte de la bomba donde están los elementos de bombeo |

| |como el regulador centrifugo de velocidad. Con este tipo de lubricación, la|

|2 ¿Con que tipos de combustible funcionan estas bombas? |bomba de inyección esta exenta de mantenimiento. El aceite del motor |

| |filtrado se hace llegar a la bomba de inyección y al regulador a través de |

| |una tubería, por un orificio de entrada. En caso de fijación de la bomba al|

| |motor, en bandeja, el aceite lubricante vuelve al motor a través de una |

| |tubería de retorno, mientras que en caso de fijación mediante brida frontal|

| |lo hace a través de alojamiento del árbol de levas o de orificios |

| |especiales |

|3 : ¿En que tipos de motores funcionan estas bombas? |Motores diesel |

| |Estos elementos de regulación adicionales, que como mecanismos de precisión|

|4:¿ Describa brevemente el funcionamiento de las bombas rotativas |mecánicos, trabajan especialmente de forma mecánica o hidráulica, han hecho|

|mecánicas? |que las bombas sean cada vez más complejas. Aunque técnicamente están |

| |bastante perfeccionadas, su flexibilidad y precisión son limitadas, por lo |

| |que se ha hecho necesario la utilización de elementos de regulación |

| |adicionales de carácter electrico-electrónico que puedan configurar |

| |circuitos de regulación cerrados con una precisión elevada. |

|5:¿ Quien invento estas bombas? |fue desarrollada por Bosch especialmente para motores diesel de |

| |funcionamiento rápido con inyección directa y una potencia de hasta 37 KW |

| |por cada cilindro. |

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1. ¿Qué es una bomba de inyección rotativa?

R/ En un motor diésel el sistema de inyección es el encargado de dosificar y dar presión al combustible para que llegue a los cilindros en la mejor situación para ser pulverizado dentro del cilindro, de tal manera que existen varios tipos de bombas de inyección, pero en este caso solo hablare sobre la BOMBA DE INYECCION ROTATIVA.

La bomba de inyección ROTATIVA es un tipo de bomba que utiliza un solo cilindro impulsor para todos los inyectores. Genera la presión determinada para inyectar el combustible y un disco giratorio interior de la bomba distribuye el diésel al cilindro en ciclo de admisión. Estas son las partes más comunes de la bomba de inyección rotativa:

1- Válvula reductora de presión

2- Bomba de alimentación

3- Plato porta-rodillos

4- Plato de levas

5- Muelle de retroceso

6- Pistón distribuidor

7- Corredera de regulación

8- Cabeza hidráulica

9- Rodillo

10- Eje de arrastre de la bomba

11- Variador de avance de inyección

12- Válvula de respiración

13- Cámara de combustible a presión

14- Electroválvula de STOP

2. ¿Con que tipos de combustible funcionan estas bombas?

R/ Las bombas de inyección rotativas mecánicas trabajan o funcionan con DIESEL comúnmente conocido como ACPM (Aceite Combustible Para Motor).

3. ¿En qué tipos de motores funcionan estas bombas?

R/ Las bombas de inyección

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