Eficiencia

1. INTRODUCCIÓN

Los modelos de evaluación de emisiones vehiculares, nos ayudan entregándonos información de entrada a los modelos de propagación de contaminantes, y detallan la calidad del aire en las diferentes zonas de la ciudad. Uno de los modelos que nos ayuda con esta información es el modelo IVE.

Por otra parte un punto decisivo para hallar el cálculo de emisiones contaminantes vehiculares son los modos de conducción de los vehículos dentro de la ciudad y con rutas marcadas.

Antecedentes

1. Modos de conducción.

2. Potencia Específica Vehicular.

3. Creación de Base de datos.

Metodología

1. Levantamiento de información.

2. Modos de conducción a analizar.

3. Selección de Recorridos.

4. Selección de Horarios.

5. Criterio de Conducción

6. Adquisición de datos.

7. Comparación de datos.

2. CONCEPTOS:

Ciclos de Conducción:

Se obtiene de una información estadísticamente recaudada de una área seleccionada y se lo lleva a una secuencia tiempo – velocidad.

Potencia:

La Potencia Específica Vehicular (VSP) es la energía que se requiere para manipular el vehículo por unidad de peso.

Las emisiones en vehículos motorizados están más relacionadas con la potencia que deben entregar para mover el automóvil que la velocidad promedio.

BIBLIOGRAFIA

Manual del Usuario del Modelo IVE, Versión 2.0, Mayo (2008).

Modelo IVE:

El modelo IVE, se usa para hacer predicciones casi exactas de las emisiones contaminantes de varios tipos de vehículos.

Este modelo está diseñado para utilizar factores de emisiones vehiculares nuevos o ya existentes.

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