Ensayo LAB. ESPE MECANICA DE PATIO

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UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS ESPE

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

GUÍA DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

CARRERA

NRC

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Mecánica Automotriz

5695

Motores especiales

PRÁCTICA N°

LABORATORIO DE:

LAB. ESPE MECANICA DE PATIO

DURACIÓN

(HORAS)

1

TEMA:

Motor 2T

3

INTEGRANTES:

QUILLIGANA ZAMORA BRYAN FERNANDO

1

OBJETIVO

Objetivo general:

• Determinar los sistemas en un motor de 2T.

Objetivo específico:

• Realizar la mezcla combustible-lubricante en proporciones.
• Medir y obtener voltajes del sistema de encendido
• Determinar el consumo de combustible en diferentes condiciones de giro.
• Realizar la puesta a punto del motor.

2

DESARROLLO.

El  motor  de  2  tiempos,  con  un  solo  cilindro,  aunque  basado  en  el  mismo principio del resto de los motores automotrices, se diferencia básicamente en que el  propulsor  realiza  su  ciclo completo  en  dos  carreras del  pistón.  De igual  forma que  el  de  4  tiempos,  diferencia  la  fase  de  admisión,  compresión,  combustión  y escape,  pero,  repito,  en  dos  tiempos  o  ciclos.  El  pistón  comprime  la  mezcla  de aire  y  gasolina,  la  cuál  recibe  la  chispa  de  la bujía  que  genera  su  combustión, impulsando al pistón y la biela hacia el cigüeñal que convierte en giro el recorrido vertical del pistón. [pic 3]

El motor de dos tiempos es un motor de explosión que ofrece una carrera útil o de fuerza por cada vuelta del eje cigüeñal. Esto, que en principio parece que tiene  poca  importancia  tiene  una  ventaja  muy  notable  frente  al  clásico  motor  de cuatro tiempos, que solamente nos produce trabajo en uno solo de los tiempos del ciclo.

3

INSTRUCCIONES

Conocimientos previos

• Revisar el sistema de alimentación, refrigeración y lubricación en motores 2T.

Materiales necesarios

• Motor 2T
• Caja de herramientas
• Multímetro
• Equipo de protección personal

Insumos

• Combustible
• Lubricante
• Guaipe
• Recipiente