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Importancia de la red de distribucion. Comparación de percepciones: proceso para el diseño de una ruta


Enviado por   •  22 de Mayo de 2020  •  Ensayos  •  488 Palabras (2 Páginas)  •  167 Visitas

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Instituto Tecnológico Superior de Eldorado

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Materia: Cadena de suministro

Actividad Extra 008: Comparación de percepciones: proceso para el diseño de una ruta

Alumno: Sabino Gildardo Jiménez Quintero Matricula: 16160129

Docente: María Del Refugio Izabal Castro

Aula 206 Octavo semestre

Carrera: Ingeniería en Gestión Empresarial

Eldorado, Culiacán, Sinaloa a 21 de abril del 202

Comparación de percepciones: proceso para el diseño de una ruta

Autor

Arreaga J. 2019

Barrios Salas, 2013

Proceso

1) Diseño de las rutas: cantidad de líneas y el trazado de sus recorridos.

2) Determinación de frecuencias: de pasadas para cada línea, eventualmente variable en el tiempo. Considera aspectos de cubrimiento de demanda no considerados en la etapa 1.

3) Determinación de horarios: tablas de horarios de cada línea y sincronización de despachos entre aquellas que comparten puntos de transferencia (transbordos).

4) Asignación de flota: en base a los vehículos disponibles para realizar los viajes.

5) Asignación de personal y recursos disponibles a los viajes programados por línea.

1.Definir aspectos generales del circuito: definir espacios geográficos donde se va a realizar.

2. Identificar los recursos: correspondería a los recursos más sobresalientes o importantes de la región, departamento, ciudad o municipio.

3. Definición del recorrido: Consiste en definir el recorrido, marcando todos los atractivos y recursos, uniendo la vía de acceso con los recursos del mapa.

4. Recopilación de información y reconocimiento del circuito: es fundamental el acopio y el análisis de información acerca de los atractivos y recursos de cada localidad.

5. Prueba del circuito propuesto: esta prueba se realiza a través de:

  • Medición del tiempo: miden los tiempos a lo largo del recorrido.
  • Evaluación de facilitación: evaluar el estado de las vías y accesos.

6. Difusión del circuito: reunión con operadores y asociados para dar a conocer el circuito.

Similitudes

  • Ambos diseños propuestos mantienen una estructura de pocos pasos y de fácil comprensión.
  • En cada una de ellas se toman en cuenta los factores más importantes para la elaboración de una ruta.
  • En los dos casos los autores hacen que el personal juegue un papel importante al momento de diseñar la ruta para que este no se vea perjudicado.
  • Toman en cuenta los elementos disponibles para realizar la ruta.

Diferencias

  • Dentro de la determinación de horarios asegura una sincronización.
  • Se basa en la cantidad de vehículos disponibles para realizar el diseño.
  • Tiene como base la cantidad de personal disponible para laborar.
  • Hace énfasis en identificar solo los recursos más sobredientes disponibles para el diseño de la ruta.
  • Se define el recorrido para estableces los puntos más atractivos.
  • Se hace una prueba piloto antes de ofrecer la ruta terminada.
  • Se realiza una difusión apropiada incluyendo a los colaboradores y personal asociado.

¿Cuál escogería y por qué?

Escogería el diseño propuesto por Barrios Salas debido a que dentro del proceso se hace referencia a muchos más factores a tomar en cuenta que en el otro diseño, además de que también incluye una prueba piloto la cual es de mucha ayuda puesto que sirve para identificar amenazas o fortalezas dentro de la ruta, e incluye a todo el personal.

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