Transmisión freno

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En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo detenido, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para que el usuario (conductor)pueda elegir la marcha dependiendo de las RPM que tenga el vehículo…De esta manera se procederá a informar un trabajo  realizado en el taller del liceo Claudio Arrau león a cargo del profesor Janio enrique Mondaca Tapia el cual consistía en desmontar y calcular la relación de transmisión de una caja de cambio una vez realizado se procede al armado de la caja perteneciendo al sistema de transmisión …..

OBJETIVOS:

• VERIFICAR  DONDE SE UBICABA CADA MARCHA
• CALCULAR LA RELACION DE TRANSMISION (SIN DESARMAR CAJA DE CAMBIO)
• DESARME CAJA DE CAMBIOS
• ORDEN DE LAS PIEZAS
• REVISION DE CADA PIÑON
• IDENTIFICACION DE SINCRONIZADORES
• IDENTIFICACION DE CADA EJE AL INTERIOR DE LA CAJA DE CAMBIO
• CONTAR DIENTES DE CADA PIÑON
• CALCULAR RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

PROCEDIMIENTO EN  LA CAJA DE CAMBIOS

Se procedio a  girar el eje primario en busca de la relación de transmisión de cada marcha una vez calculado todo un compañero buscaba las herramientas adecuadas para el desarme, una vez ya teniendo las herramientas necesarias se empezó a quitar los pernos de la carcasa y se fue dejando en orden podiamos  observar que faltaban pernos a la carcasa e informamos al profesor luego ya informado sobre el asunto se retiro carcasa superior, la cual contenía la palanca que el usuario deseaba  seleccionar la marcha  ya reitirado eso se quitaron los resortes que llevaban juntos con unos rodamientos y se fue guardando en una caja para no perder ninguna pieza posterior a los mencionado se retiro la  tapa la cual era la salida del eje primario (en el cual saldrían todos los engranajes) fuimos retirando ele eje primario en cual salía completo con su piñon que conectaba al eje intermedio y con un piñon de velocidad la cual era la 5ta marcha….

Ya con  la continuación se fue retirando los seguros que contenía los ejes con una herramienta especial para eso[pic 7]

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Calcular relación de transmisión

Se continuo el trabajo hasta que se llego al punto de calcular la relación de transmisión de cada marcha y se realizo el conteo de cada diente tanto la rueda conducida como conductora y se obtuvo los siguientes resultados en cada marcha

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