Análisis de tránsito vehicular en las avenidas José Leonardo Ortiz, Elías Aguirre y Salaverry.

[pic 1] Universidad    de Lambayeque         [pic 2]

           Tema:

Análisis de tránsito vehicular en las avenidas José Leonardo  Ortiz, Elías  Aguirre y Salaverry.

            Integrantes:

                                Hítalo Córdova Peña.

                                       Luber Medina Rimarachin.

                                    Yahir  Chafloque  Zapata

            Profesor:

                                   Ing. M.C. Ernesto Karlo Celi Arévalo

            Asignatura:

                                Teoría general de sistemas

            Ciclo académico:  

                                             Cuarto

          Escuela profesional:

Ingeniería de sistemas

2013-II

INDICE: 

Introducción………………………………………………………………………………3

Análisis de la problemática del tráfico vehicular  en las avenidas:

José Leonardo  Ortiz –Elías Aguirre –y-Salaverry………………………………………………….4

Señalización que existe………………………………………………………………………………………..5

Técnicas de observación aplicadas ……………………………………………………………………..6

10 minutos de grabación de video……………………………………………………….6

Fotografías tomadas …………………………………………………………………………..7

Encuesta a peatones y conductores……………………………………………………..9

Conclusiones……………………………………………………………………………………….13

Bibliografía……………………………………………………………………………………………14

Introducción

El presente informe pretende dar a conocer los resultados obtenidos

Tras el análisis de observación sobre el tráfico vehicular en la provincias de Chiclayo en la intersección de las avenidas Elías Aguirre José Leonardo Ortiz y Salaverry.

Este análisis  tiene  como principal objetivo conocer  el porqué de el problema de el tránsito vehicular en esta zona  de y la posibilidad de establecer las medidas necesarias para reducir dicha problemática, así como las medidas a  establecer para la orientación  y el conocimiento de las personas  tanto peatones como conductores   .

La metodología utilizada para el análisis y puesta en marcha de los

Análisis de observación planteados

ANÁLISIS DE LA PROBLEMÁTICA DEL TRÁFICO VEHICULAR  EN LAS AVENIDAS: JOSÉ LEONARDO  ORTIZ –ELÍAS AGUIRRE –Y-SALAVERRY

Ubicación

Nuestro punto de análisis  sobre el tránsito vehicular está ubicado  e n la provincia de Chiclayo entre la intersección de las avenidas Elías Aguirre _Salaverry – Jase Leonardo Ortiz   teniendo como referencia las  siguientes estaciones: Banco de la Nación, Banco Azteca, Parque las Banderas y Botica InKafarma.

Mapa

[pic 3]

Nuestro  análisis esta realizado  en los horarios donde hay mayores incidencias de vehículos, conocidas como (horas punta) es decir: en la mañana de 8AM: a 9 AM- en el medio día  de 12 PM a 2 PM y en el anochecer  a partir de 6PM a 8PM  

 Es en donde se da con mayor auge la aglomeración  de móviles (autos, combis, motos, etc.). En esa intersección  en especial ya que por ser una calle muy transitada  debido  a  estar ubicada en el centro de la provincia de Chiclayo.

Como primer punto vamos a describir la señalización que existe.

1. Describiremos  sobre la semaforización en esa zona.

• Esta intersección  cuenta con  3 semáforos, para lo cual  la cantidad es aceptable pero la sincronización entre ellos es poco aceptable ya que hay momentos muy seguidos que el transito se pone desastroso tanto para los vehículos como para los peatones que transitan por esas calles.

Mi grupo hemos considerado prudente tomar los datos del tiempo de cada semáforo para que puedan entender mejor, y los datos son:

• El semáforo ubicado en la altura de Salaverry tiene un tiempo en rojo de: 48 segundos y el verde 26 segundos.
•   El semáforo ubicado en la avenida JLO tiene un tiempo en rojo de: 48 segundos y el verde 30 segundos.

El semáforo ubicado en la altura de Salaverry tiene un tiempo en rojo de: 35 segundos y el verde 38 segundos.

Permitiendo  dar con las siguientes  direcciones.

Los vehículos que transitan por la avenida José Leonardo Ortiz y van con dirección  de:

 Norte a sur  tienen las siguientes opciones de seguir:

1. ir de frente

2. voltear a la derecha  para la avenida Salaverry

3. voltear a la izquierda para la avenida Elías Aguirre

De sur a norte pueden seguir:

 A continuación las técnicas de observación  aplicadas

1. 10 minutos de grabación de video

En nuestra grabación de video  hemos  podido dar con los siguientes datos.

Porcentaje de vehículos

En nuestro video hemos podido  evidenciar que de la cantidad de vehículos que circulan por esta zona dan con los siguientes datos.

Porcentaje de peatones

En nuestro video hemos podido evidenciar que la cantidad de peatones

Que  caminan, esperan su movilidad son:

De los cuales según sus edades son:

1. Fotografías tomadas

En nuestras fotografías tomadas amos podido evidenciar lo siguiente

1. El las semáforos al parar los vehículos para el paso de peatones la distancia que se debe estar un vehículo de otro es de un metro  y esto no se respeta por lo cual  no es la adecuada según las reglas de transito.

[pic 4][pic 5]

1. En los semáforos cuando los vehículos se encuentre al frente con la luz de color

Rojo deben detenerse  antes de la línea de paso  peatonal. Pero sin embargo como podemos observar en las fotografías los conductores son muy descuidados y no respetan esta regla.

[pic 6][pic 7]

3. otro problema y el mas que genera  la aglomeración de vehículos y peatones es que  en esta zona existe paradero de moto taxistas  los cuales están ubicados en la avenida josa Leonardo Ortiz frente al parque las banderas. Lo cual no debe existir en una avenida muy transitada como esta.

[pic 8][pic 9]

1. . y el mayor problema es que los encargados de controlar  y ordenar a los conductores es decir nuestra policía de tránsito  no tienen el menor cuidado de lo que sucede .Y la mayor parte del tiempo están conversando, hablando por celular, y algunos descansando en el parque.

[pic 10]

1. Encuesta  a peatones y conductores

 Preguntas   

1. ¿Cruzas la calle si el semáforo está amarillo?

Análisis de….

  Más de la mitad de personas manifestaron que algunas veces cruzan el semáforo cuando aún esta     amarillo con un porcentaje de 53.3%. Mientras que un 26.7% dice que nunca  y un 20% siempre pasa.

1. . ¿Miras a izquierda y derecha antes de cruzar la calle?

 Análisis

1. El 56.7% de las personas antes de cruzar la calle miran a la izquierda y derecha, un 33% algunas veces y un 10% de peatones responde nunca.

3. ¿Tienes cuidado de no molestar a los peatones corriendo, tropezando con ellos, empujándolos, etc.?

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