Automotriz

Las bombas de engranajes externos

Son, sin lugar a dudas, las bombas más ruidosas del mercado. Son ampliamente utilizadas en maquinaria móvil, agricultura, obras públicas y minería. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidráulicos.

Ventajas principales de las bombas de engranajes externos

Algunas de sus principales ventajas son:

• Su caudal va de 1 a 600 l/min. Su presión varía de 15 a 175 kg/cm2 (presión de punta hasta 200 kg/cm2). Su velocidad va de 500 a 3000 rpm.

• Tienen una construcción simple.

• Cojinetes externos que facilitan el mantenimiento.

• Trabajan con un motor eléctrico.

• Estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico.

• El tipo de bomba más utilizado es el de engranajes rectos.

Las bombas de engranajes internos

Estas bombas de engranajes internos (también conocidas como bombas de engranaje semiluna) disponen de dos engranajes, uno interno, cuyos dientes miran hacía el exterior y otro externo con los dientes hacía el centro de la bomba, el eje motriz acciona el engranaje interno.

Ventajas principales de las bombas de engranajes internos (Semiluna)

Algunas de sus principales ventajas son:

• En este tipo de bombas hay, entre los dos engranajes, una pieza de separación en forma de media luna (semiluna).

• El fluido hidráulico se introduce en la bomba en el punto en que los dientes de los engranajes empiezan a separarse.

• La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semiluna.

• Los dientes de los engranajes se entrelazan, reduciendo el volumen de la cámara y forzando al fluido a salir de la bomba.

• Poseen un desgaste menor por la reducida relación de velocidad existente.

• Son utilizadas en caudales pequeños y menor presión.

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