Clasificacion De Aceros
Enviado por Fernandoval • 18 de Mayo de 2013 • 2.628 Palabras (11 Páginas) • 766 Visitas
En 1912, la Sociedad Americana de Ingenieros Automotores (SAE) promovió una
reunión de productores y consumidores de acero, con el fin de establecer una
nomenclatura de la composición de los aceros. Más tarde, el Instituto Americano
de Hierro y del Acero (AISI) tomó esa nomenclatura y la expandió.
En el sistema AISI / SAE, los aceros para partes de maquinaria se clasifican con
cuatro dígitos. Los primeros dos números se refieren a los dos elementos de
aleación mas importantes y los dos o tres últimos dígitos dan la cantidad de
carbono presente en la aleación. Un acero 1040 AISI es un acero con 0.4%C; un
acero 4340 AISI, es un acero aleado que contiene 0.4%C, el 43 indica la presencia
de otros elementos aleantes.
El primer dígito especifica la aleación principal, el segundo modifica al primero y
los dos últimos dígitos dan la cantidad de carbono en centésimas más 0.02 % o
menos 0.03 %. En algunos aceros al cromo de alto carbono hay números de cinco
dígitos, los tres últimos dan el porcentaje de carbono.
Las convenciones para el primer dígito son:
1. Carbono
2. Níquel
3. Níquel - Cromo. Principal aleante el Níquel
4. Molibdeno
5. Cromo
6. Cromo - Vanadi
7. No se fabrican.
8. Níquel - Cromo - Molibdeno, principal aleante el Molibdeno
9. Níquel - Cromo - Molibdeno, principal aleante el Níquel
Se observa que si el primer dígito es 1 se sabe que es un acero al carbono; si el
dígito siguiente es
el cero, se trata de un acero sin aleación. Así AISI 1030 es un acero al carbono
con 0.3 % C. Si el segundo dígito es 1, la designación es 11XX y significa que se
trata de un acero resulfurado, es decir que se le añadió azufre para hacerlo más
maquinable. Si el segundo dígito es 3, la designación es 13XX y se trata de un
acero con manganeso entre 1.5 y 2.0. Si el primer dígito es 3, se trata de un acero
al Ni - Cr. Por ejemplo el AISI / SAE 3135 es un acero con 1.10 - 1.40 % de Nìquel
y 0.55 - 0.75 de Cromo.1
CLASIFICACION DE LOS ACEROS
(según normas SAE)
SAE clasifica los aceros en: al carbono, de media aleación, aleados, inoxidables, de alta resistencia, de
herramientas, etc.
Aceros al carbono
10XX donde XX es el contenido de C
Ej.: SAE 1010 (0,08—0,13 %C)
SAE 1040 (O,3~—0,43 %C)
Los demás elementos presentes no están en porcentajes de aleación:
P máx = 0,04%
S máx = 0,05%
Mn = 0,30—0,60% para aceros de bajo carbono (<0.30%C)
0,60—0,90% para aceros de alto carbono (>0,60%C) y aceros al C para cementación.
1- Aceros de muy bajo % de carbono (desde SAE 1005 a 1015)
Se seleccionan en piezas cuyo requisito primario es el conformado en frío.
Los aceros no calmados se utilizan para embutidos profundos por sus buenas cualidades de
deformación y terminación superficial. Los calmados son más utilizados cuando se necesita forjarlos o
llevan tratamientos térmicos.
Son adecuados para soldadura y para brazing. Su maquinabilidad se mejora mediante el estirado
en frío. Son susceptibles al crecimiento del grano, y a fragilidad y rugosidad superficial si después del
formado en frío se los calienta por encima de 600ºC.
2- Aceros de bajo % de carbono (desde SAE 1016 a 1030)
Este grupo tiene mayor resistencia y dureza, disminuyendo su deformabilidad. Son los
comúnmente llamados aceros de cementación. Los calmados se utilizan para forjas. Su respuesta al
temple depende del % de C y Mn; los de mayor contenido tienen mayor respuesta de núcleo. Los de
más alto % de Mn, se endurecen más convenientemente en el núcleo y en la capa.
Son aptos para soldadura y brazing.
La maquinabilidad de estos aceros mejora con el forjado o normalizado, y disminuye con el
recocido.
3- Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053)
Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades mecánicas más
elevadas y frecuentemente llevan tratamiento térmico de endurecimiento.
Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a cargas dinámicas. El contenido de C y Mn,
depende de una serie de factores. Por ejemplo, cuando se desea incrementar las propiedades
mecánicas, la sección o la templabilidad, normalmente se incrementa el % de C, de Mn o de ambos.
Los de menor % de carbono se utilizan para piezas deformadas en frío, aunque los estampados se
encuentran limitados a plaqueados
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