La Marineria

Desarrollo

Marinería

Una primera acepción es el conjunto de los marineros de un barco: "la marinería bajó a tierra luego de un largo viaje".

La segunda es el arte y conocimientos para poder ejecutar correctamente las tareas de abordo. Una buena definición tomada del inglés es: la forma correcta y fácil de hacer las cosas.

Un buen marinero es quien hace una maniobra sin correr riesgos, rápidamente y con precisión. Es una reunión de experiencia, conocimientos y criterio.

Marino mercantes

Los marinos mercantes, egresan de una universidad o centro superior de estudios como Ingeniero náutico), Marítimo Y Transporte (piloto) o Ingeniero marino (máquinas), además están los tripulantes de cubierta y máquina.

La denominación de estas funciones cambia con los países y principalmente, con el tipo de buque.

 En los buques tanque existe el bombero (encargado de las bombas y de atender todo el sistema de tuberías y válvulas de carga y descarga); en buques frigoríficos hay un puesto de cabo o contramaestre de frío, etc.

 En las embarcaciones de menor porte o de recreo el equivalente a capitán es el título de patrón.

 Finalmente están los títulos que se otorgan a los capitanes con profundo conocimiento de una zona específica: práctico o pilotopara cumplir funciones en buques de gran porte y baqueano para buques de porte menor.

Todos estos títulos, excepto los de práctico o baqueano, habilitan al marino mercante para ocupar cierto puesto «máximo» a bordo de un buque.

Por otro lado, cada vez más los buques tienen una actividad altamente eficiente, diurna y nocturna en los puertos de origen y destino. Con ello las estadías en puerto se han reducido y, durante ellas, las tareas a bordo son intensas e implican grandes responsabilidades. Algunos buques (quimiqueros y gaseros, por ejemplo) requieren que algunos tripulantes realicen cursos específicos que son financiados por las propias empresas armadoras o propietarias.

Actualmente lo más usual es que los buques tengan una «bandera de conveniencia», y frecuentemente los marinos deben obtener la equivalencia de sus títulos en los países que enarbolan dichas banderas (trámite que debe cumplir ciertos requisitos y se realizan en las respectivas embajadas). Esa equivalencia (en general los títulos de Liberia o Panamá son aceptados en todos los buques) les permite ejercer su profesión en la mayoría de los buques1 con bandera de conveniencia. De los 340 millones de toneladas en total que se transportan a nivel mundial (2008), un 70% corresponde a buques con banderas de conveniencia, esto es unos 240 millones de toneladas de mercancía. Estos buques son de tipo tramp, lo que significa que no tienen una línea fija sino que aceptan fletes desde cualquier lugar a cualquier otro en el mundo.

A bordo de tales buques hay oficiales y tripulantes de varias nacionalidades, y normalmente para las tareas habituales de a bordo se entienden en idioma inglés. Pese a la diferencia de nacionalidades, etnias y religiones, y a los varios meses de obligada convivencia, las relaciones a bordo son en general excelentes. Tal circunstancia ha dado lugar a variadas reflexiones políticas y sociológicas.

Titulación de los marineros

 Capitán de yate: Capitán de Yate (CY) es un título español que autoriza el gobierno de recreo a motor o motor y vela1 para la navegación sin límite alguno de eslora, de potencia del motor ni de distancia a la costa. Sin embargo, las embarcaciones que tengan una eslora superior a 24 metros se ajustarán a las normas de seguridad específicamente establecidas para las mismas. La titulación y competencias se remontan a 1914 y la bandera de los títulos náuticos deportivos o de recreo es del siglo XIX.

Con el título de Capitán de Yate se puede optar a la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo, mediante el cual se tendrán las siguientes atribuciones:

• Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de 12 personas, incluida la tripulación, en las zonas y condiciones que determine la Dirección

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