Los elementos de control de la aeronave
Enviado por Araaceely • 11 de Marzo de 2014 • Trabajos • 441 Palabras (2 Páginas) • 281 Visitas
Casi todos los aviones se controlan a través de sus tres ejes: Dirección,
Profundidad y Alabeo (Fig. 1). Para ello disponemos de unas superficies móviles
de control que actúan sobre cada uno de los ejes.
Dirección: Se controla con el timón de dirección, la superficie móvil vertical en
la cola del avión. Hace que el avión cambie de rumbo sin inclinarse. Es utilizado
en los despegues y aterrizajes para controlar la dirección del avión cuando está
rodando. También para compensar desviaciones debidas al viento u otros
factores. Para controlarlo se usan las teclas del pad numérico: [Ins]: izqda.
[Intro]: dcha. [5]: centrar el mando. En el avión real serían los pedales.
Alabeo: Se controla con los alerones, que son las superficies móviles en el lado
exterior de las alas. Su fin es tumbar (alabear) el avión a los lados para conseguir
que este gire. Es el mando real y efectivo de giro del avión. Lo controlamos con el joystick o pad numérico: Izquierda o [4]: izqda. Derecha o [6]: dcha. Neutro o
[5]: centrar el mando.
Este mando se puede usar conjuntamente con el de dirección, actuando los dos a
la vez (vuelo coordinado), o bien por separado (vuelo descoordinado). Por
defecto, nuestro avión arranca siempre con los mandos coordinados.
Profundidad: Se controla con el timón de profundidad, la superficie movil
horizontal de la cola del avión. Es el responsable de que el avión suba o baje. Se
usa también con el joystick o el pad numérico: Empujar o [8]: abajo. Tirar o [2]:
arriba.
Otros mandos:
Flaps: Son las superficies móviles del lado interior de las alas. Su función es
modificar el perfil alar en ese punto, aumentando la sustentación y reduciendo la
velocidad. Los utilizamos cuando es necesaria una velocidad baja de vuelo, por
ejemplo en despegues y aterrizajes. Se usan con las teclas de función [F5] a
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