Los principales elementos de control de la aeronave

a)¿Cómo se orientan los aviones en el aire?

Casi todos los aviones se controlan a través de sus tres ejes: Dirección, profundidad y alabeo. Para ello disponemos de unas superficies móviles de control que actúan sobre cada uno de los ejes.

Dirección: se controla con el timón de dirección, la superficie móvil vertical en la cola del avión. Hace que el avión cambie de rumbo sin inclinarse. Es utilizado en los despegues y aterrizajes para controlar la dirección del avión cuando está rodando. También para compensar desviaciones devidas al viento u a otros factores. Para controlarlo se usan las teclas del pad numérico: [Ins]: izqda. [Intro]: dcha. [5]: centrar el mando. En el avión real serian lo pedales.

Alabeo: se controla con los alerones, que son las superficies móviles en el lado exterior de las alas. Su fin es tumbar (alabear) el avión a los lados para conseguir que este gire. Es el mundo real y efectivo de giro del avión. Lo controlamos con el joysktick o pad numérico: izquierda o [4]: izqda. Derecha o [6]: dcha. Neutro o [5]: centrar el mando.

Este mando se puede usar conjuntamenete con el de dirección acyuando los dos a la vez (vuelo coordinado) o bien por separado (vuelo descoordinado). Por defecto nuestro avión arranca siempre con los mandos coordinados.

Profundidad: se controla con el timon, de profundidad la superficie móvil horizontal de la cola del avión. Es el responsable de que el avión suba o baje. Se usa tambien con el joystick o el pad numérico: Empujar o [8]: abajo. Tirar o [2]: arriba.

Otros mandos:

Flaps: son las superficies móviles del alado interior de las alas. Su función es modificar el perfil alar en ese punto aumentando la sustentación y reduciendo la velocidad. Los utilizamos cuando es necesaria una velocidad baja de vuelo, popr ejemplo en despegues y aterrizajes

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