Producto Bruto Interno



Según el MEF5 y de acuerdo a la información que se muestra en el Cuadro N°2, el Producto Bruto Interno se incrementará en 5.6% en promedio para el período 2010-2012. Durante estos años, la demanda interna crecerá 5.6% en promedio por año; mientras que las exportaciones harían lo propio en 6.01%, generando un crecimiento de la demanda global de 5.7%. Asímismo, la inversión privada y pública aumentarían en 6.3% y 12.5% respectivamente; mientras que el consumo privado y público crecería en 4.1% y 3.9%, respectivamente.



En el Cuadro N° 03, se observa que el dinamismo de la demanda interna6 crecería a un ritmo de 4,2% en el 2009, debido a la expansión del consumo público (8,0%) y de la inversión pública (51,7%), impulsada por la implementación del Plan de Estímulo Económico especialmente, en infraestructura; el consumo privado se incrementaría en 3.5%, como consecuencia del menor crecimiento del ingreso nacional disponible y de un menor acceso al crédito.

El crecimiento de la demanda interna favorecería a SERPOST S.A., en la venta de los servicios postales, en el sentido de que los usuarios continuarán intercambiando correspondencia y paquetería nacional, lo que contribuye al crecimiento económico del país.

FACTORES GEOGRÁFICOS

El Perú cuenta con una extensión territorial de 1’255,215.60 kms2 y una población de aproximadamente 29’132,013 al 30 Junio 20097. En la actualidad el poder del Estado se desconcentra en regiones, subdividido políticamente en 24 Regiones, incluyendo a las Regiones del Callao y Lima Provincias, que comprenden a todas las provincias del Departamento de Lima, excepto Lima Metropolitana. La geografía del Perú es bastante accidentada, sin embargo el país cuenta con un sistema de carreteras que posibilita la interconexión física de las distintas regiones, lo que facilita, la actividad postal. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones durante el año 2008 y al mes de febrero 20098, efectuó las intervenciones siguientes:

Carreteras nacionales con recursos públicos

Se intervino con obras y mantenimiento periódico en 4,685 Km. De carreteras, las cuales consisten:

 605 Km. correspondiente a construcción, mejoramiento y rehabilitación de vías nacionales;

 3,232 Km. de carreteras nacionales con contratos de conservación por niveles de servicio a cinco años, mediante el Proyecto Perú en 10 ejes viales.

 848 Km. de mantenimiento periódico. Asimismo, se ejecutó una longitud de 871.23 m. de puentes.

La inversión total estimada asciende a US$ 835.75 millones (S/. 2,707 millones).

Las principales carreteras concluidas con recursos públicos son:

 Abra Málaga – Alfamayo (42.5 Km),

 Puente Paucartambo – Oxapampa (44 Km),

 Izcuchaca – Huancavelica (75.6 Km.),

 Aguaytía – San Alejandro (50.5 Km.),

 Entre los principales puentes concluidos son:

 Balzayacu III

 Balzaquillo, y Mashuyacu (en la carretera Juanjuí – Tocache)

 Puche; Platerito

Las intervenciones en las carreteras y puentes, disminuyen los costos a las empresas de transporte terrestre, quienes utilizan menor tiempo para llegar a sus destinos y por consiguiente el beneficio de SERPOST S.A., por que disminuye los tiempos de llegada de los envíos para su distribución a capitales de departamento, provincias y zonas alejadas del ámbito nacional, lo que incide en la calidad del servicio.

Transporte Aéreo:

Se concluyeron obras en los siguientes aeropuertos:

1) Se ha suscrito el contrato de concesión del Primer Grupo de Aeropuertos y se ha dado inicio a las obras de mejoramiento y modernización en los aeropuertos concesionados, comprometiendo una inversión estimada en US$ 115 millones.

2) Entre los principales avances cabe destacar los trabajos para aumentar la seguridad en las operaciones, remodelación de los edificios en los terminales, el asfaltado de los estacionamientos, equipamientos para la operación, entre otros.

A través de la construcción rehabilitación y/o mejoramiento de aeropuertos y aeródromos, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones permite el acceso a más ciudades, lo que favorece a SERPOST S.A., para ampliar su cobertura postal llegando a más destinos, mejorando el tiempo de entrega de los envíos, así como cumplir el rol social encomendado por el Estado.

Transporte Acuático:

Mediante la construcción y/o mejoramiento de puertos, permite la integración de ciudades, pueblos y caseríos, lo que favorece a SERPOST S.A. cumplir con su rol social llegando a más destinos para la distribución de los envíos y de esta manera se incrementa la cobertura de puntos de atención a nivel nacional.

Comunicaciones:

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones mediante la instalación de nuevas líneas móviles y el acceso a Internet Rural, permite la comunicación con más ciudades, pueblos y caseríos, lo que perjudica a SERPOST S.A. en el servicio de Correo Personal, debido al desplazamiento de la comunicación escrita, por el mayor uso del Internet e incide en la disminución de la correspondencia nacida (Cartas, Impresos, etc.) y en los ingresos.

Sin embargo, es importante mencionar que el acceso a Internet permite a la Empresa la interconexión de las oficinas postales a nivel nacional, permitiendo brindar el Sistema Track & Trace (registro y seguimiento de la correspondencia), garantizando una estricta verificación del encaminamiento del envío postal y la aplicación de la tecnología en la implementación de nuevos productos o servicios.

Proyecto IIRSA – PERU

El Proyecto IIRSA, implementación piloto de un Sistema Simplificado de Exportaciones por Envíos Postales financiado por BID/FOMIN y ejecutado por UPAEP tiene como objetivo contribuir a la competitividad de las MIPYMES en los países miembros de IIRSA para su inserción en los mercados internacionales. El propósito del proyecto es adaptar e implementar en cada país un sistema simplificado por envíos postales a partir

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