ANÁLISIS EXTERNO DEL SECTOR DEL AUTOMÓVIL EN ESPAÑA
Enviado por adrivb • 25 de Octubre de 2022 • Apuntes • 12.679 Palabras (51 Páginas) • 62 Visitas
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Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
TRABAJO FIN DE
GRADO EN
ADMINISTRACIÓN
Y DIRECCIÓN DE
EMPRESAS
ANÁLISIS EXTERNO DEL SECTOR DEL AUTOMÓVIL
EN ESPAÑA
Álvaro Esandi Carrillo
DIRECTOR
Emilio Huerta Arribas
CODIRECTOR
-
Pamplona-Iruña
6 de junio de
2014
RESUMEN
El objetivo de este trabajo es realizar un análisis externo sobre el sector de la automoción en España. Con el se tratará de determinar cual es su atractivo y rentabilidad en la actualidad y cual se espera que sea en los próximos años. Para llevar a cabo este análisis se utilizará como base el modelo de las cinco fuerzas creado por Michael Porter en 1979.
También se analizará la importancia que este sector tiene para la economía española, y en especial para la industria, ya que es su principal motor al generar gran cantidad de puestos de trabajo y otras industrias auxiliares alrededor de este.
Finalmente, se analizarán los principales grupos de productores que tienen presencia en nuestro país. De esta manera podremos observar la importancia de cada uno de ellos, cómo compiten, sus cuotas de mercado y sus perspectivas de cara al futuro.
PALABRAS CLAVE
Concentración, Rivalidad, Fuerzas competitivas, Rentabilidad, Productores, Distribuidores, Clientes
1
ÍNDICE
- INTRODUCCIÓN ……………………….………………………………….3
- EL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN…………………………………......4
- ENTORNO EN EL QUE SE DESARROLLA LA ACTIVIDAD ……......5
- ESTRUCTURA DE LA AUTOMOCIÓN ESPAÑOLA……………….......7
- FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER………………………………..9
5.1 Existencia de productos sustitutivos…………………….…………….......9
5.2 Rivalidad de los competidores………………………………………….....11
5.3 Amenaza de entrada de nuevos competidores…………………………....14
5.4 Poder de negociación de los proveedores………………………………....16
5.5 Poder de negociación de los clientes…………………………………........18
5.5.1 El sector de los concesionarios en España……………………………………..19
- FORTALEZA COLECTIVA DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER………..21
- LOS CENTROS DE PRODUCCIÓN ESPAÑOLES………………………23
7.1 Evolución y situación actual de las plantas españolas…………………....23
7.2 Principales centros de producción en España…………………………….26
- RESUMEN Y CONCLUSIONES………………………………...………....29
- BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………....31
2
1. INTRODUCCIÓN
En primer lugar, hay que decir que la razón por la que se ha elegido este sector es por la importancia que este tiene en la economía española. Se trata del segundo país europeo en la producción de automóviles, únicamente superado por Alemania, y entre los 12 primeros a nivel mundial. También hay que decir que ocupa el primer puesto europeo en cuanto a la producción de vehículos industriales.
Además hay que tener en cuenta que casi el 90% de la producción es exportada, situándose la facturación de estas exportaciones en torno al 16% del total de exportaciones de España y al 7% del PIB.
Otro factor que demuestra la importancia de este sector reside en la gran cantidad de personas que emplea, ya que engloba la fabricación de vehículos en sí misma así como la industria de componentes. Esta última totalmente dependiente de la fabricación pero no por ello menos importante (en torno a 200.000 personas). En total más de 300.000 personas en España.
En primer lugar, se definirá y se describirá el sector atendiendo a las actividades que este engloba, sus características principales y la situación por la que pasa en la actualidad (entorno general y entorno específico) y las previsiones o tendencias para los próximos años. También se analizarán cuestiones como la concentración existente en el sector y se tratará de identificar donde reside el atractivo del mismo.
Para todo ello, se analizará el modelo de las cinco fuerzas de Porter, que será el núcleo central de este trabajo, y con el que se tratará de identificar cual es el grado de rentabilidad y atractivo que tiene este sector en la actualidad y cuáles son los elementos clave en este sector para entrar a formar parte del mismo o para aumentar la competitividad en el caso de que ya se forme parte del mismo.
Este modelo creado por Michael Porter en 1979, analiza cinco fuerzas que afectan o se relacionan con las empresas del sector a analizar: Poder de negociación de los clientes, poder de negociación de los proveedores, amenaza de nuevos entrantes, amenaza de productos sustitutivos y rivalidad entre los competidores. El peso que tenga cada una de estas fuerzas para un sector determinado, hará que su rentabilidad o su atractivo sean mayor o menor.
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