Determinación de presión de vapor reid para derivados del petróleo

Objetivos

Objetivo general:

Aplicar el método Reid para lograr determinar la presión de vapor a 100F de una mezcla de hidrocarburos y de derivados del petróleo.

Objetivos específicos:

• Determinar la eficacia de la prueba por medio de la comparación de los resultados obtenidos con la presión de vapor reid estándar para gasolina comercializada en Colombia.

• Entender las consecuencias medio ambientales y operacionales que puede traer un crudo o derivado que no se encuentre correctamente tratado.

• Comprender la relación existente entre la densidad de una mezcla, o derivado de hidrocarburos, y la presión de vapor reid.

• Determinar las fuentes de error cometidas durante la prueba causantes de dispersión entre los resultados esperados y obtenidos.

DIAGRAMA DE FLUJO

RESULTADO

ANÁLISIS DE RESULTADOS

El procedimiento de determinación de la presión de vapor reid se basa en el fenómeno que ocurre cuando una sustancia se encuentra en equilibrio físico químico por diferencia de presiones y temperaturas. Lo que diferencia este valor a la presión de vapor a condiciones estándar, es que en este procedimiento los parámetros como volumen de muestra, temperatura, tiempo, etc, se encuentran totalmente controlados. Esta rigurosidad con la que se debe realizar el procedimiento de esta prueba es, precisamente, la mayor fuente de error encontrada; los argumentos a esta declaración se expondrán a continuación.

Volumen de la cámara a 80%, este procedimiento es primordial, esto debido a que el sistema está diseñado de tal forma que arroje un dato exacto para esta cantidad de volumen de líquido, dado el caso en que el volumen no corresponda existirá, entonces, menor o mayor cantidad de partículas ejerciendo presión sobre el barómetro. Durante la realización de la prueba no fue posible adicionar esta exacta cantidad de fluido debido a que, primero, la cámara era opaca y, segundo, no contábamos con un instrumento que nos permitiera hacer esta medición.

Velocidad de traspaso de la muestra a la cámara, el tiempo ideal era de máximo 5 segundos, esto debido a que el fluido refrigerado, al entrar en contacto con el medio ambiente, empieza a liberar gases provenientes de sus componentes más volátiles, causando un error similar al explicado anteriormente. En la primera prueba no fue posible cumplir con este requisito debido a que la llave de la cámara se encontraba abierta, lo que ocasionó que el volumen de gasolina que vertimos se saliera inmediatamente de la cámara

Manómetro calibrado, el manómetro es el encargado de entregarnos directamente el valor de la presión de vapor, sin embargo durante el chequeo de los equipos previo a la práctica se observó que el manómetro mostraba una presión de 0.7psia mientras era afectado únicamente por la presión atmosférica. Inicialmente se optó por restar este valor inicial de la lectura final, sin embargo este procedimiento es erróneo, debido a que cuando un manómetro no se encuentra calibrado significa que este percibe los cambios de presión de una forma anormal, con lo que se concluye que los datos obtenidos no son confiables.

A pesar de los errores en los que se incurrió durante el procedimiento, para efecto de análisis práctico como preparación a eventos futuros en campo se asumió los valores obtenidos como verídicos.

En el procedimiento realizado con gasolina como muestra el objetivo principal era evaluar los resultados obtenidos con los valores estándar de comercialización de la gasolina. Según el reglamento técnico centro americano la presión de vapor reid máxima con la que puede contar la gasolina regular es de 10psia, esto significa que la presión de vapor reid de la gasolina muestreada

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