El TOYOTISMO

El Toyotismo

El Toyotismo se conoce como una relación en el entorno de la producción industrial que obtuvo una gran importancia en el sistema de procedimiento industrial japonés. Este método tiene como origen el Japón de finales de la Segunda Guerra Mundial, concretamente en la industria textil japonesa. A comienzos de la década de 1970, ingenieros y expertos se dan cuenta de que el sistema económico keynesiano y el sistema productivo fordista sufren un agotamiento estructural (años 1973-1974) por lo que las miradas en la producción industrial comienzan a girar al modelo japonés. Las principales características del modelo japonés lograban revertir la crisis que se presentaba en la producción en cadena fordista.

La industria japonesa de la década de los 1950 hasta comienzos de los 1970 estaba pasando por un momento de estancamiento y subdesarrollo, pero con el nuevo y novedoso Toyotismo permitió llevar a la industria japonesa a convertirse en una gran potencia mundial en solo décadas.

El principal impulsor del modelo japonés fue Taiichi Ohno, un ingeniero de Toyota, que apostaba por evitar las acciones que no eran necesarias en términos productivos. Basándose en el precepto de “just in time”, el toyotismo se focaliza en producir sólo aquello que necesita (en función de la demanda) y en el instante preciso en que se necesita. Obteniendo así una mayor flexibilidad y una disminución importante de la mecanización, muy consolidada en métodos anteriores como el fordismo. A parte de estas, en el toyotismo destacaban las siguientes características: se produce en base a los pedidos hechos a la fábrica (demanda), que ponen en marcha la producción. La eficacia del método japonés está dada por los llamados “cinco ceros”, cero error, cero avería (rotura de máquina), cero demora, cero papel (disminución de la burocracia de supervisión y planeamiento) y cero existencias (que significa no inmovilizar capital en stock y depósito, es decir, solo producir lo que ya está vendido, ni almacenar ni producir en serie). A demás era primordial la fabricación de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades, la aparición de un trabajador multifuncional que maneje simultáneamente varias máquinas diferentes, por último, la automatización que introduce mecanismos que permiten el paro automático de máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos. La forma en que se manifiesta idealmente esa nueva concepción vinculación/ejecución tiene que ver con una economía que tenga un crecimiento aceptable y un control amplio de mercados. De manera evidente, muy pocos países cumplen con este escenario, pero el toyotismo también ha manifestado formas híbridas en otros países con el principal objetivo de reducir costes y el estímulo social a los trabajadores.

El toyotismo fue uno de los pilares fundamentales del sistema de producción en Japón y, posteriormente de la primera crisis causada por el petróleo, poco a poco fue reemplazando al fordismo como referencia de producción en cadena.

Bibliografía:

https://economipedia.com/definiciones/toyotismo.html

https://www.lifeder.com/toyotismo/

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